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騎行頭盔是騎行運動中必不可少的裝備，它能夠保護頭部，減少摔倒等意外事故對頭部造成的傷害，是騎行運動中的重要保障。即使是低速行駛在平穩(wěn)的自行車道上，也不能忽視安全問題，佩戴騎行頭盔的重要性不容忽視。每年因騎車事故死亡的人數(shù)超過500例，騎行頭盔能夠有效減少頭部受傷的風險。騎行頭盔
騎行運動中的生命保護屏障
佩戴騎行頭盔的原因很簡單也很重要——保護頭部，減少傷害。相關(guān)數(shù)據(jù)表明，在每年超過500例的騎車死亡事故中，有75%的死亡原因是頭部受到致命傷害。醫(yī)學研究發(fā)現(xiàn)，騎車佩戴頭盔可防止85%的頭部受傷，并且大大減小了損傷程度和事故死亡率。半盔式騎行頭盔分為公路專用（無帽檐）、公路山地兩用（配可拆卸帽檐）等。
基本信息
| 中文名 | 騎行頭盔 |
| 外文名 | Riding helmet |
| 功能 | 保護頭部，減少傷害 |
| 構(gòu)造 | 木髓制 |
| 用途 | 用于騎行中保護騎行者頭部 |
佩戴重要性
騎行頭盔——騎行運動中生命最堅實的保護屏障。
產(chǎn)品分類
半盔式騎行頭盔分為公路專用（無帽檐）、公路山地兩用（配可拆卸帽檐）等。使用類似于棒球或輪滑用的頭盔。全盔式騎行頭盔造型類似于摩托車用頭盔，一般是速降或攀爬車愛好者使用。
頭盔構(gòu)造
自行車被發(fā)明以來，就逐漸成為人們較好的代步、休閑工具，特別是自行車運動成為一項競技體育項目之后，人們對它更是喜愛有加。但是作為一項以速度決勝的運動項目，安全便成了一個重要的問題。于是，人們想到了頭盔。自行車頭盔的出現(xiàn)不僅保障了騎車人的安全，而且也提高了賽車運動員的成績。早在19世紀80年代一些俱樂部騎高輪車的人最早發(fā)現(xiàn)使用頭盔的好處，后來，隨著硬柏油路和石路的增多，騎自行車時頭部受傷的事故也增多，木髓制的頭盔便應運而生了。
木髓是一種能夠吸收撞擊力的緩沖材料，但這種頭盔不久就讓位于一種可填充的皮革面的設計，這種設計一直持續(xù)到20世紀70年代。這種頭盔最初被稱為"發(fā)網(wǎng)"，因為它有一條條的有填充物的長皮套，像個網(wǎng)套在頭上。這種頭盔非常誘人，其中有柔軟優(yōu)質(zhì)的皮革包裹著的泡沫填充物。雖說這種頭盔確實能保護摔傷的騎車人的耳朵不被地面搓傷或碰傷。但很遺憾的是，它的防撞擊性能較差。
自行車頭盔的抗撞擊標準和扣帶的牢固力都是上世紀70年代中期由美國消費用品安全委員會（CPSC）提出的。這樣或那樣的項目參數(shù)是根據(jù)不同的機構(gòu)而提出的，如SNELL基金會，美國國家標準局和美國檢測材料學會。那時，僅有一種輕型摩托車頭盔符合這一標準。但是，自行車運動員卻拒絕戴這種頭盔，因為這種頭盔又重且不透氣。
騎行頭盔
從自行車頭盔出現(xiàn)以來，其形狀發(fā)生過許多變化。圓形的頭盔早已過時，頭盔沿邊變得較小，而且通氣孔也有了很大的變化，真正起到了涼爽透氣的效果而且也符合空氣動力學原理。如今年的一次國際自行車用品展覽會上展出的LimarF111型自行車頭盔的空隙多達37個，而去年頭盔氣孔最多的也僅有23個。除了公路自行車頭盔外，隨著山地車運動的出現(xiàn)，其車盔也隨即出現(xiàn)了。如BELLX-RAY，其個頭較大，與公路型頭盔較之不太符合空氣動力等原理，這些頭盔的主要功能是在炎熱的氣候條件下讓汗水得以低速度蒸發(fā)。
如今天的COOLMAXLINERS的頭盔，這些頭盔幾乎是多功能的，因為它還能幫助吸附潮氣。一般來說，大多數(shù)頭盔在運動員向后摔倒時，不會起什么作用。這一點引起了頭盔廠家的注意，為此GIRO公司研制了一種定位系統(tǒng)，以保證后腦勺緊扣在頭盔中。如ROCLOC型頭盔用帶齒的扣帶就是該公司的一個創(chuàng)舉，該公司也采用了10種位置來調(diào)節(jié)頭盔以保證頭盔的合適性。
而SPORTSCOPE頭盔一改常見的體系風格，推出了用6塊強度大、有柔韌性的尼龍網(wǎng)眼材料拼湊而成，各成一體的材料塊可依使用者的要求而變化。這種頭盔排除了對墊襯的需求，并可減少頭盔與頭顱之間的距離。自行車頭盔對保護騎車人性命的功能是不容置疑的。據(jù)美國公路安全保險研究的報告表明：美國1999年騎自行車死亡的人數(shù)有98\%未戴頭盔，而在撞擊事故中戴頭盔的人使他們頭部受重傷的危險系數(shù)減少了85\%，另外帶頭盔不僅讓人感到很酷，而且確實很爽。同時，頭盔上的通氣孔能讓頭部感到更涼爽。用句老話說，清醒的頭腦更易取得競賽的勝利。
最后，補充一下頭盔保護頭部的原理是，戴頭盔者能使被撞的頭部相對緩慢地停止，而不戴頭盔者若在地面撞擊頭部時，往往會使大腦水腫造成出血，而頭盔中聚合的球狀物卻可吸收該撞擊力，避免了這些不幸事件的發(fā)生。
騎行專用頭盔一般由7個部分組成：
帽殼：即頭盔最外層的硬殼。若發(fā)生意外碰撞時，帽殼是保護頭部的第一道防線用于分散撞擊力度。
帽體：即頭盔內(nèi)部的泡沫內(nèi)層。是保護頭部的第二道防線。主要用于吸收事故中的撞擊沖力，減輕事故傷害。
扣環(huán)及帽帶（安全束帶）：用來固定頭盔位置。帽帶固定于兩側(cè)耳朵下方，扣環(huán)的位置則固定在喉部。注意：在扣上扣環(huán)之后，扣環(huán)和喉部要預留1至2指的空間，切記不可太緊或太松。
騎行頭盔
氣孔：氣孔是為了幫助頭部散熱和通風，能在長途騎行中保證頭發(fā)的干爽。氣孔越多，騎行者會覺得越?jīng)鏊牵鄬Π踩禂?shù)就越低。一般選擇有適量氣孔的頭盔佳。
旋鈕：騎行頭盔后方有用于調(diào)節(jié)松緊度的旋鈕。騎行者可根據(jù)自己頭型大小，調(diào)整頭盔大小。
襯墊：襯墊能吸收騎行過程中人體排出的汗液以及微量震動。
保護原理
騎行頭盔的作用原理在于通過吸收碰撞的沖擊力來發(fā)揮保護作用。換言之，每一個騎行頭盔都具有泡沫內(nèi)層，在事故發(fā)生時，泡沫內(nèi)層會緩沖碰撞來減輕事故損傷。傳統(tǒng)中，許多騎行頭盔是由EPS（發(fā)泡性聚苯乙烯）材料制作而成。一旦EPS泡沫在事故中粉碎變形，則不可恢復和再次使用。此外，還有由EPP（發(fā)泡聚丙烯）泡沫制成內(nèi)層的頭盔。盡管EPP泡沫在受到撞擊之后可以再次恢復使用，但是其吸收沖擊力的強度遠遠不及EPS泡沫。所以，經(jīng)過多年研究和改進。一種結(jié)合了EPS和EPU（聚氨酯）的新型多重保護泡沫TauReUp誕生了。不僅如此，很多的騎行頭盔中使用了碳素纖維來減輕頭盔重量。
選購頭盔
對于騎行頭盔的選擇，有如下事項需要各位車友們注意：
首先，在選購騎行頭盔時，一定要檢查選中的頭盔是否貼有國家質(zhì)檢總局的標簽。具法律規(guī)定，在我國國內(nèi)銷售的騎行頭盔一律必須符合質(zhì)檢總局規(guī)定的安全標準，方可向顧客銷售。否則屬于不合法產(chǎn)品。
其次，為了在事故中減輕傷害，騎行頭盔均配有安全束帶，并且束帶能使頭盔和頭部更加貼合。所以，一定不要讓安全束帶成為頭盔的一個陪襯品在面部兩側(cè)來回晃蕩而不系好。
最后，在選定了符合國家認證的安全標注的騎行頭盔之后，接下來要進行的是確定選定頭盔是否佩戴舒適。不同騎行頭盔具有不同規(guī)格，包括專為女性騎行者設計的頭盔。請車友們在選購頭盔時注意，不論怎樣精準的測量得出的尺寸大小，都不如親自試戴得到的效果好。為了確保買到舒適的騎行頭盔，車友們應該親自去車店挑選，不要單憑他人推薦或贊賞買了不適合自己的頭盔。
此外，各種基本樣式的自行車頭盔隨處可以買到。運動型頭盔用途廣泛，而公路自行車頭盔較為輕便，通風性良好。另一方面，越野自行車頭盔抗撞力更強，為頭部提供更多的保護，甚至有時包括臉部的全面保護。自行車頭盔的最后一種類型是山地車頭盔，它可提供最大限度的保護，適用于艱險的越野地形。
如何佩戴
頭盔是自行車運動中最重要的配件之一，通過了解頭盔的基本特征對于你更加安全舒適的騎行是很重要的。所以你應該選擇適合你的頭盔。
1：打開束帶。（A）
2：將頭盔水平放于頭上（B），緩慢收緊束帶直到您感覺舒適。
3：調(diào)整束帶置于耳朵下方。（C）
當你完成上述操作后，確保頭盔移動的幅度不超過1英寸（1英寸=2.5400厘米），同時保證未松開束帶前頭盔不會掉下來。
注意事項
無論是否跌倒或者碰撞過，騎行者應該每隔五年更換一次騎行頭盔。因為，盡管頭盔沒有經(jīng)過碰撞，但是陽光的暴曬和汗液侵蝕也會使安全束帶老化，從而減弱環(huán)繞貼合系統(tǒng)，損壞頭盔保護性能。
重要提示
根據(jù)不同顧客的需求，頭盔還具備了其他一些功能。比如：有些頭盔專為扎馬尾的騎行者設計，在頭盔的后面留有發(fā)孔。有些型號的頭盔配有可移動的護目鏡，形成更多的動力學氣流保護眼睛避免陽光猛烈照射。有些可清洗的燈芯絨面料或抗微生物的襯墊，能更好保持頭盔清潔，佩戴更加舒適。
另外，雖然一些騎行者會選擇在大型連鎖店里購買不足70元的廉價頭盔，但是，小編推薦騎行者購買一般價格在150到240的騎行頭盔。相對而言，此價位的騎行頭盔，性能更好，安全性更高，價位也適中。
參考資料
[1]
自行車頭盔分類、山地車頭盔、公路車頭盔、騎行頭盔..._知乎 · 知乎[引用日期2021-07-26]
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