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里海是位于歐洲和亞洲交界處的一個非常大的咸水湖，它與5個國家接壤，是世界上接壤國家最多的湖。里海的地理位置使其成為一個重要的交通和貿(mào)易中心，這也使得它成為一個具有經(jīng)濟和文化意義的地區(qū)。 除了其經(jīng)濟和文化價值，里海也具有生態(tài)重要性。由于其獨特的地理位置和環(huán)境條件，里海擁有豐富的生物多樣性，成為許多珍稀和瀕危物種的棲息地。 總的來說，里海是一個具有獨特特點和重要性的地理標志。它的自然和人文價值使得它成為了一個吸引眾多游客和學者的地方。里海
世界上最大的咸水湖
里海
基本概述
里海（CaspianSea）是個內(nèi)陸湖，位于中亞西部，里海南北狹長，形狀略似“S”型，南北長約1200公里，是世界最長及唯一長度在千公里以上的湖泊。東西平均寬約320公里，湖岸線長約7000公里，面積37.1萬平方公里，大小幾乎與波羅的海相當，規(guī)模為亞速海的10倍，相當全世界湖泊總面積（270萬平方公里）的14%，比著名的北美五大湖面積總和（24.5萬平方公里）還大出51%。里海的南面和西南面被厄爾布爾士山脈和高加索山脈所環(huán)抱，其他幾面是低平的平原和低地。湖水總容積為76000立方公里。
里海表面約低于海平面27米(90呎)。靠近南面，最大深度為1,025米(3,360呎)。湖面總面積超過37萬平方公里，里海的水是咸的，有許多水生動植物也和海洋生物差不多。
命名
里海的英語名、俄語名以及哈薩克語名都是“卡斯皮海”，“卡斯皮”是拉丁文繼承自希臘語對里海西南岸高加索東部人的稱呼。里海在現(xiàn)代波斯語（波斯文????? ???）、阿塞拜疆語、土庫曼語等其它突厥語族語言中為“哈扎爾海（可薩海）”，來自9世紀時它附近的哈扎爾王國（可薩汗國）。現(xiàn)代波斯語也有????? ????????的稱呼，是按伊朗馬贊德蘭省而來。
里海的中文譯名按西文海的原意也使用“海”字，繁體寫法可以有“里海”、“裏海”或“里海”（注，我國大陸地區(qū)“里”字內(nèi)碼與臺灣地區(qū)不同，通過復制粘貼查不到，它就是“表里如一”的“里”，簡化后同表示里程單位的“里”）。由于它僻處內(nèi)陸，不與大洋相連，故在漢語中稱其為里海，就像杭州西湖中的里西湖一樣，是根據(jù)其地理特征而得名的。
位置境域
整個海區(qū)可分為北、中、南三部分，其間被許多島嶼和淺灘隔開。北里海，岸坡平緩，水量只占總水量的1%。中里海底部，東為陸架，西為杰爾賓特海盆；水量約占里海的1/3。南里海，海岸低平，東西陸架較寬，往西為洼地，是里海最深的地方，水量較大，約占全里海的2/3。海底沉積物，北里海多含貝殼的砂；中里海洼地多泥和砂質(zhì)泥，東西兩岸近海則多貝殼、礫石砂和粘泥；南里海深水區(qū)為泥和含有薄層硫化鐵的粘泥，東西兩岸邊緣區(qū)為砂、灰質(zhì)泥、貝殼和礫石。
屬性
地形地貌
里海與咸海、地中海、黑海、亞速海等，原來都是古地中海的一部分，經(jīng)過海陸演變，古地中海逐漸縮小，上述各海也多次改變它們的輪廓、面積和深度。所以，今里海是古地中海殘存的一部分，地理學家稱之為“海跡湖”。
里海南北狹長，形狀略似“S”型，有曼格什拉克、哈薩克、土庫曼、克拉斯諾沃茨克等海灣。有伏爾加河、烏拉爾河、庫拉河、捷列克河等130多條河流注入。1940～1970年，平均每年流入的淡水量286.4萬立方公里，其中伏爾加、烏拉爾和捷列克河約占90%以上。
里海的湖底深度不同，北淺南深，湖底自北向南傾斜，北里海面積99,404km2（38,380平方哩），是海中最淺部分，平均深度為4～6米，在與中里海的分界沿線最深達20米。海底由單一的波形沉積平原構成。中里海面積137,918Km2（53,250平方哩），形成不規(guī)則盆地，西坡陡峭，東坡平緩。最淺部分－－深度達101～140米的大陸棚－－沿兩岸延伸，最西面的坡由于水下塌方和峽谷而溝壑縱橫。
阿普歇倫暗灘為一沙洲和島嶼帶，從水下古老的巖石上面升起，是向面積約149,106Km2（57,570平方哩）的南里海盆地過渡的標志。一系列水下山嶺打破北部地形，但盆地底部其他地方為一坦蕩的平原，而里海最深處則在此。
里海有50個島嶼，多為小島。西北部的車臣島最大，其次有秋列尼（Tyuleny）島、莫爾斯科依（Morskoy）島、庫拉雷（Kulaly）島、日洛依（Zhiloy）島和奧古爾欽斯基（Ogurchin）島。
里海有曼格什拉克、哈薩克、土庫曼、克拉斯諾沃茨克等海灣。里海的水面低于外洋海面28米，湖水平均深度約180米。有伏爾加河、烏拉爾河、庫拉河、捷列克河等130多條河流注入。1940～1970年，平均每年流入的淡水量286.4立方公里，其中伏爾加、烏拉爾和捷列克河約占90%以上。
南里海，海岸低平，東西陸架較寬，往西為洼地，是里海最深的地方，水量較大，約占全里海的2。
水位上升之謎
里海位于歐亞大陸之間，南岸屬于伊朗，東、北岸屬于哈薩克斯坦、西岸屬于俄羅斯。在其西岸有個古老的卡斯比（Caspii）部落，故稱共為卡斯比海（CaspiiSea）。里海是世界上最大的咸水湖，它長約1200公里，寬平均為320公里，有伏爾加河、烏拉爾河等大小130多條河的河水流入。
里海因地處歐亞大陸的干燥地帶，水的蒸發(fā)激烈，海面不斷下降，面積不斷縮小。據(jù)歷史記載，1929年時里海的面積為42.2萬平方千米；1970年縮小到37.1萬平方千米，水位低于大洋平面28.5米，這應該是正常的現(xiàn)象。
但令人驚奇的是，里海的水位是不穩(wěn)定的，它好像有周期性漲落的奇妙現(xiàn)象。自1830年以來，大約在一個世紀內(nèi)，里海的水位呈上升趨勢；但進入1930年以來，里海的水位又開始下降。為此，前蘇聯(lián)為使里海水位不再下降，曾于70年代末計劃將西伯利亞的河水引入里海。
這個“河水逆流計劃”受到一些學者的反對，認為這樣做會弄亂西伯利亞和中亞的生態(tài)系統(tǒng)，結果計劃沒有實現(xiàn)。但過了20年之后的今天，里海水位不僅沒有下降，反而莫名其妙地上升了，而且如何處理因水位上升造成的災難卻成為當務之急。
第二次世界大戰(zhàn)后，在里海水位下降時期，其沿海的經(jīng)濟有了很大的發(fā)展。例如，巴庫的油田開采，斯姆卡托的石油精煉加工，舍甫琴柯包括鈾礦開采在內(nèi)的原子能電站等，都因里海的水位上升而受到影響。
1940-1976年，是里海水位大幅度下降時期，但到了1978年又開始上升。據(jù)1994年11月29日俄羅斯《消息報》稱，里海的水位比1929年時高出了2米多，造成里海西北部的阿斯特拉罕州土地被減少10%。
阿斯特拉罕州人口大約有100萬，其中有90%的居民居住在里海沿岸和伏爾加河三角洲地帶。過去里海水位每年僅上升15厘米左右，而在1994年卻超過了40厘米，而且事態(tài)越來越嚴重，使該州的許多人成了“水上生活者”，過著《魯濱孫飄流記》般的生活。
里海水位上升，受影響最大的是東、西、北的俄羅斯地區(qū)，當然南岸的伊朗也受到一定的牽連。如位于里海南岸的伊朗拉什特，那兒原是魚子醬的生產(chǎn)基地，由于里海水位上升而被淹沒，成了威尼斯式的城市。
那么里海的水位為何上升呢？
據(jù)阿斯特拉罕市水文水利研究所所長瑪麗婭·米羅耶德娃女士說，里海水位變化的主要原因是氣象條件的變化或地殼構造的變動；海陸和大氣的相互作用等，但還未作出明確的結論。
里海水位上升至今仍是一個謎。至今沒有確論。
地形
里海的湖底深度不同，北淺南深，湖底自北向南傾斜，海底由單調(diào)的波形沉積平原構成。一系列水下山嶺打破北部地形，但盆地底部其他地方為一坦蕩的平原，而里海最深處則在此。
里海的湖底深度不同，北淺南深，湖底自北向南傾斜，大體上可以分為三部分：北部一般深4～6米；中部水深170～790米；南部最深，最大深度可達1025米。里海島嶼較少，約只有50個，總面積約350平方公里。
沿岸
海岸線
北部湖岸低平，具有大量被烏拉河、捷列克河，特別是窩瓦河沖刷下來的沖積物質(zhì)，這些河流的三角洲得到廣泛開發(fā)。中部西岸多丘陵。大高加索山脈的山麓看似切近，但卻被狹窄的海濱平原將其與海岸分隔開來。阿普歇倫半島在那里伸入海中，巴庫市坐落在半島上，而就在其南面，庫拉河與阿拉斯河的泛濫平原構成阿拉斯低地。里海西南岸和南岸是由蘭卡蘭和吉蘭-馬贊達蘭低地的沉積物形成的，塔利什山脈（Talish）和厄爾布爾士山脈（Elburz）的高峰在內(nèi)陸不遠處聳立。里海南部東岸亦低且不太陡峭，由波浪活動造成的沉積物形成；被低矮的、多丘陵的切列肯（Cheleken）半島和土庫曼巴希半島猝然打斷。中部東岸大部地方陡峭，海摧毀了石灰?guī)r的曼格什拉克高原和肯德爾利-卡亞桑（Kendyrli-Kayasansk）高原的邊緣。這一地區(qū)最重要的特征是卡拉博加茲戈爾（Kara-Bogaz-Gol）灣，原為里海的一海灣，但如大潟湖似的形成港灣。
主要河流
有伏爾加河、烏拉爾河、庫拉河、捷列克河等130多條長短河流注入，每年入海徑流量為300Km3以上。伏爾加河、烏拉河與捷列克河－－注入里海北部，它們合在一起的年水量達注入里海的所有河水的88%，其中伏爾加河入海徑流量為256Km3，占里海總徑流量的85%。蘇拉克河、薩穆爾河（Samur）、庫拉河及一些較小的河流從西海岸注入，提供7%左右的水量，其余水量來自伊朗海岸的河流。東部沿海地區(qū)則完全沒有常流河。
港口
里海在交通運輸方面占舉足輕重∶石油、木材、糧食、棉花、水稻和硫酸鹽是被運輸?shù)幕矩浳铮⑺固乩保ˋstrakhan）、巴庫、馬哈奇卡拉、土庫曼巴希和謝甫琴科（Shevchenko）是最重要的港口。它們還通過常規(guī)客運連接起來，而在巴庫與土庫曼巴希之間，鐵路貨運直接輪渡，無須裝卸。
島嶼
里海有50個島嶼，多為小島。西北部的車臣島最大，其次有秋列尼(Tyuleny)島、莫爾斯科依(Morskoy)島、庫拉雷(Kulaly)島、日洛依(Zhiloy)島和奧古爾欽斯基(Ogurchin)島。以水文特點為依據(jù)，通常將整個里海分為北、中、南3部分。
沿岸城市
克拉斯諾沃茨克（現(xiàn)在名為土庫曼巴希），土庫曼斯坦
巴博勒，伊朗
阿特勞，哈薩克斯坦
阿克套（以前名雪夫晨科堡），哈薩克斯坦
里海沿岸五國
水文特征
環(huán)流
北里海，伏爾加河徑流入海后分成兩支：主要的一支沿西岸向南流；另一支沿北岸向東流，在東北部形成一個小型的反氣旋型環(huán)流。流速隨風而異，一般為10～15厘米/秒，有強勁偏北風時，西部流速達30～40厘米/秒，最大可達100厘米/秒。
中里海被一個大型的氣旋型環(huán)流所控制。
南里海的西北和東南部，各有一個氣旋型環(huán)流。因而，使里海西部形成一支自北向南的沿岸流，平均流速為25～35厘米/秒，而東部則出現(xiàn)自南向北的沿岸流。平均流速約為10～15厘米/秒。
水溫
水溫分布隨季節(jié)和地區(qū)而不同。冬季，表層水溫南北差異較大，2月北里海僅0.1～0.5°C，南里海可達8～10°C。夏季，溫差較小，一般為24～27°C。無酷暑，溫度不高。水溫的垂直分布也隨季節(jié)而變化。冬季，北里海和中里海，水溫幾無變化，南里海在50～100米深處有溫躍層。夏季，中部的30～50米深處和南部海區(qū)，上下層溫差較大。
里海共有130條入海河流，每年入海徑流量為300立方公里以上。其中伏爾加河入海徑流量為256立方公里，占里海總徑流量的85%。入海經(jīng)流量有較大的季節(jié)變化和年際變化，直接影響著鹽度和水位的變化。海水中氯化物的含量較低，而硫酸鹽和碳酸鹽的含量較高。海水的鹽度約比大洋水的標準鹽度低三分之二。中部和南部，一般為12.0～13.0，伏爾加河三角洲以外，鹽度僅0.2。鹽度的季節(jié)變幅常在0.17～0.21之間。12月至翌年4月，北里海常有結冰現(xiàn)象，冰厚一般為0.5～0.6米，最厚為1米。在強勁北風作用下，流冰可向南漂移到阿普舍倫半島附近。
水位
水位的長周期和超長周期的顯著變化是里海最引人矚目的現(xiàn)象。研究證實，里海19世紀初期的水位要比4000～6000年前的水位低22米。7～11世紀間，出現(xiàn)較低水位。1930～1957年間，由于伏爾加河上建水庫，工農(nóng)業(yè)過量用水，氣候干燥等影響，致使水位又下降。自20世紀70年代初以來，里海水位保持在-28.5米左右。水位季節(jié)變化大，春夏高而冬季低，年變幅可達33厘米。里海的風增減水十分顯著，伏爾加河三角洲海域，有時風減水達4～5米，風增水也可達2米。
里海的水位，7月最高，2月最低，北部水位高低之差為2～3米，中部和南部僅有20～50厘米，最大也不超過1.5米。里海的水溫，夏季南北水域基本相同，為26℃左右。冬季北部水溫0℃以下。南部的平均溫度為8～10℃，北部淺水區(qū)每年冰期2～3個月。里海的風增減水十分顯著，伏爾加河三角洲海域，有時風減水達4～5米，風增水也可達2米。
里海位于荒漠和半荒漠環(huán)境之中，氣候干旱，水分蒸發(fā)非常強烈。據(jù)統(tǒng)計，里海每年的進水總量為338.2立方公里，而每年的耗水量則為361.3km3，進得少，出得多，出現(xiàn)了入不敷出的“赤字”，湖水水面必然會逐步下降。1930年湖的面積為42.2萬平方公里，到1970年已經(jīng)縮小到37.1萬平方公里了。
水位下降是由于氣候變化減少河流注入而增加了蒸發(fā)－－窩瓦河上建設水庫加重了這一情況－－也由于灌溉和工業(yè)對河水的消耗。水位上升則與導致窩瓦河注入量增加的氣候因素有關，該河若干年來的注入量一直大大高于平均值。海面降水增加和蒸發(fā)減少也促成這一現(xiàn)象。
海流
海流基本沿西海岸從北向南運動，在遠南發(fā)展為復雜模式，形成數(shù)股支流。海流在與強風相合之處可以加速，海面往往波濤洶涌。在阿普歇倫半島附近，風暴掀起的最大波浪高過9米。
含鹽度
因為水分大量蒸發(fā)，鹽分逐年積累，湖水也越來越咸。由于北部湖水較淺，又有伏爾加河等大量淡水注入，所以北部湖水含鹽度低，為0.2‰，而南部含鹽度高達13‰。
氣候情況
里海北部位于溫帶大陸性氣候帶，而整個里海中部(及南部大部海區(qū))則位于溫熱帶。西南部受副熱帶氣候影響，東海岸以沙漠氣候為主，溫度較北里海高。從而造成多變的氣候。大氣環(huán)流冬季以寒冷、明凈的亞洲反氣旋為主，而在夏季亞速爾群島高壓分支和南亞低壓中心發(fā)生影響。狂烈的風暴與北風和東南風有關。
海區(qū)縱跨幾個不同的氣候區(qū)。北里海雖屬大陸性氣候，但變化不劇烈；中里海西部氣候溫和，而東部則為干燥的沙漠氣候；南里海屬夏季干燥的亞熱帶氣候。冬季里海的天氣不穩(wěn)定，氣溫變化較大。平均氣溫，北部為-8～-10°C，南部為8～10°C。風向多變，而以東和東北風占優(yōu)勢。風力為5.5～10.7米/秒，中部有時可達20.8～28.4米/秒。夏季，海上受高壓控制，常有微弱海風向陸吹，天氣十分穩(wěn)定。氣溫變化不大，最熱月平均溫度為28～29°C，極端最高氣溫可達44°C。平均年降水量為200～1700毫米，分布不均，東海岸少，西南海岸多。年蒸發(fā)量一般為1000毫米，南里海的東部和阿普舍倫半島達1400毫米。
資源狀況
油氣資源
石油和天然氣是這一地區(qū)最重要的資源。開發(fā)始于20世紀20年代，自從第二次世界大戰(zhàn)結束以來得到相當發(fā)展。采用鉆井平臺和人工島開采海底石油。里海地區(qū)石油資源豐富，西岸的巴庫和東岸的曼格什拉克半島地區(qū)，以及里海的湖底，是重要的石油產(chǎn)區(qū)。里海湖底的石油生產(chǎn)，已擴展到離岸數(shù)十公里的水域。
生物資源
里海的水是咸的，有許多水生動植物也和海洋生物差不多。里海生物資源豐富，既有鱘魚、鮭魚、銀汗魚等各種魚類繁衍，也有海豹等海獸棲息。約有850種動物和500多種植物；盡管對于如此浩闊的水體而言生物種類數(shù)量較低，其中許多物種卻是其特有的。藍綠藻和矽藻構成生物量最大的集團，還有數(shù)種紅藻與褐藻。動物－－一直受到鹽度變化的極大影響－－包括鱘、鯡、狗魚、鱸和西鯡魚；數(shù)種軟體動物；以及包括海綿在內(nèi)的其他各種微生物。約15種北冰洋型（如里海海豹）和地中海型物種充實基本動物。里海長期以來一直以其鱘著稱，產(chǎn)量約占世界漁獲量的4/5。在水位下降和隨之而來的條件最有利的產(chǎn)卵場干涸的長時期內(nèi)，鱘數(shù)量銳減。已經(jīng)采取一些包括禁止在公海捕鱘及推行水產(chǎn)養(yǎng)殖在內(nèi)的措施，以圖改善這一狀況。海豹業(yè)在北部海域得到發(fā)展。
礦物資源
航運與港口
里海地區(qū)航運業(yè)較發(fā)達。通過伏爾加河及伏爾加—頓河等運河，實現(xiàn)了白海、波羅的海、里海、黑海、亞速海五海通航。但由于北部水淺，航運受到一定限制。在巴庫和克拉斯諾沃茨克之間有火車輪渡。運輸貨物以石油為主，其次為糧食、木材、棉花、食鹽、建筑材料等。沿岸主要港口有阿塞拜疆共和國的巴庫，俄羅斯聯(lián)邦共和國的阿斯特拉罕、馬哈奇卡拉，哈薩克斯坦共和國的舍甫琴柯，土庫曼斯坦共和國的克拉斯諾沃茨克，伊朗的恩澤利和托爾卡曼港等。
劃界問題
問題由來
1991年以前，里海是平靜的，那里沒有爭議，更沒有沖突。因為那時無論按傳統(tǒng)還是地理位置，里海都被認為是蘇聯(lián)和伊朗的內(nèi)湖。里海的地位已在1921年和1940年兩國簽訂的條約中作了明確規(guī)定。根據(jù)該條約，只有掛蘇聯(lián)和伊朗國旗的船只才能在里海航行。
自1991年蘇聯(lián)解體后，在里海地區(qū)不斷發(fā)現(xiàn)大規(guī)模的油氣田。根據(jù)西方石油公司估計，這一地區(qū)有可能繼海灣地區(qū)成為21世紀世界能源主要供應地之一。因此新獨立的里海沿岸國家哈薩克斯坦、阿塞拜疆和土庫曼斯坦都要求重新確定里海法律地位，而里海油氣資源的開采權，自然也就和劃界問題聯(lián)系在一起。
俄羅斯、哈薩克斯坦和阿塞拜疆附近的里海水域油氣資源豐富，因此這三個國家堅持里海為內(nèi)陸海，應依據(jù)國際海洋法公約，對里海水體及海底進行劃界，明確各國的主權和專屬經(jīng)濟區(qū)范圍。而伊朗、土庫曼斯坦兩國則因為附近水域油氣資源相對較少，堅持認為里海是內(nèi)陸湖泊，按國際法里海資源應當是沿岸各國共同財產(chǎn)，任何國家開采里海任何資源必須征得各國同意或經(jīng)共同協(xié)商后方能進行。因此，里海之爭說到底是圍繞能源的利益之爭。
伊朗迫于壓力不得不同意對里海進行劃分，但和土庫曼斯坦一起要求各國按各占20%的份額平均劃分里海。這樣便形成了目前以伊、土為一方要求5國均分里海，和以俄、哈、阿為一方要求按中心線劃分里海的局面。
地緣政治
由于美國等西方國家過于依賴中東地區(qū)的石油，其能源供應安全存在隱患，因此它們對能源來源多樣化的愿望使里海地區(qū)成為追逐熱點。美國憑借同阿塞拜疆的密切關系，一直竭力介入里海能源開發(fā)，主張里海是“海”，這樣便可使至少一半已探明的里海油氣資源歸阿所有，以便自己從中謀利。
在事關地緣政治的油氣管線方面，有專家認為，用里海經(jīng)伊朗到海灣的管線運送石油到西方和亞洲的石油消費國最為便捷，成本最低，但美國不愿把控制權交到伊朗手中。而俄羅斯在中亞油氣交易中一直保持主導地位，西方國家也擔心自己能源來源多樣化受俄牽制。因此，美國牽頭在上世紀90年代修建繞過俄羅斯但經(jīng)濟上極不劃算的巴庫－第比利斯－杰伊漢石油管道，擠壓俄羅斯的利益。
伊朗國內(nèi)早有對里海重新劃界不滿的聲音。有伊朗議員表示，當年伊朗與蘇聯(lián)各占里海50%，而今伊朗占20%水域的要求都難以得到滿足，這讓伊朗難以接受。
里海劃分是各方利益相互矛盾的復雜問題，一時難以獲得解決。因此，里海之爭仍會持續(xù)下去。
2018年8月12日，俄羅斯總統(tǒng)普京、阿塞拜疆總統(tǒng)阿利耶夫、土庫曼斯坦總統(tǒng)別爾德穆哈梅多夫、哈薩克斯坦總統(tǒng)納扎爾巴耶夫和伊朗總統(tǒng)哈桑·魯哈尼簽署了里海法律地位公約。
能源爭奪
里海周圍的俄羅斯、哈薩克斯坦、土庫曼斯坦三國主管能源的部長于2007年12月20日在莫斯科舉行鋪設里海沿岸天然氣管道政府間協(xié)議簽字儀式，俄總統(tǒng)普京、哈總統(tǒng)納扎爾巴耶夫出席了簽字儀式。普京表示，對于俄、哈、土三國和歐洲的能源系統(tǒng)來說，鋪設里海沿岸天然氣管道是一個非常重要的事件。此間觀察家則指出，“沿里海天然氣管道”政府間協(xié)議最終得以簽署，是俄哈土“三贏”的結果，更是俄在同美、歐能源博弈中所贏得的一場關鍵性戰(zhàn)役。代表俄政府簽字的聯(lián)邦工業(yè)和能源部長赫里斯堅科說，“沿里海天然氣管道”建成并投入運營可提高里海地區(qū)能源的外運能力，“按照今天達成的協(xié)議，天然氣年出口將增加200億立方米”。根據(jù)管道建設進度計劃，2008年年底將作出全部項目、投資決定。“沿里海天然氣管道”途經(jīng)土境內(nèi)360公里、哈境內(nèi)約150公里，然后與哈俄邊境現(xiàn)有的“中亞－中央”管道連接。如加上現(xiàn)有天然氣管道，2010年年底土俄間年天然氣運輸能力將達到700億立方米。此后，隨著原有“中亞－中央”天然氣管道現(xiàn)代化改造的完成，天然氣年運輸能力還將進一步增加。能源專家認為，俄、哈、土關于“沿里海天然氣管道”協(xié)議的簽署，是俄“能源外交牌”的典型展示。長期以里海來，歐洲國家為實現(xiàn)“能源進口多元化”，與美國一道鼓勵、支持獨聯(lián)體的中亞國家推行“能源出口多元化”政策。在天然氣領域，歐盟、美國加緊對土庫曼斯坦這個里海地區(qū)重要天然氣出口國的外交攻勢，提供資金，幫助土勘探修建繞過俄羅斯、跨里海海底的天然氣管道路線。而如今“沿里海天然氣管道”是否修建的懸念不再，土對歐美“跨里海天然氣管道”鋪設的興趣大減。換言之，通過實現(xiàn)俄哈土項目，俄至少暫時消除了歐盟避開俄羅斯、染指中亞天然氣的危機局面，從而使自己繼續(xù)掌控歐洲天然氣閥門。與此同時，土、哈等中亞國家也是該項目實施的主要受益者。土庫曼斯坦能源，特別是天然氣資源十分豐富，遠景儲量為22.8萬億立方米，居世界第三位。僅有土俄管道，年運量500億立方米、土伊年運量100億立方米，遠遠無法滿足土確定的年出口1000億立方米天然氣的目標。土一直力圖在里海能源博弈中為自己爭取更大的利益、希望跨里海海底的天然氣管道項目早日啟動。然而，多年無結果的等待讓土明白，歐、美推動的項目不過是一個話柄，加之里海劃分難題短時間無法破解，“跨里海天然氣管道”建設計劃被土束之高閣。而對哈來說，“沿里海天然氣管道”經(jīng)過哈境150公里，不僅可以賺取過境費，而且還能提高自身在里海能源爭奪戰(zhàn)中不可替代的作用。
世界紀錄
世界上最大的咸水湖：里海是世界上最大的咸水湖，位于歐洲和亞洲的內(nèi)陸交界處，面積達386428平方千米。（吉尼斯世界紀錄）
爆炸事件
當?shù)貢r間2021年7月4日，里海海上發(fā)生巨大爆炸。根據(jù)衛(wèi)星社分享的視頻畫面，當時海上發(fā)生大爆炸，火焰和濃煙從水面上升起，火光直沖上天。關于爆炸的原因雖然仍有待確定，但阿塞拜疆生態(tài)部稱爆炸可能是由火山噴發(fā)引起。
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丘處機（1148年-1227年），或作邱處機，金代元初道士。小名丘哥，字通密，道號長春子，世稱“長春真人”，登州棲霞縣（今山東棲霞市）濱都里人，曾任道教全真道掌教，全真道龍門派創(chuàng)派祖師。丘處機與劉處玄、譚處端、馬鈺、王處一、郝大通和孫不二合稱為“全真七子”，為全真道祖師王嚞（即王重陽）之徒。
鳩摩羅什（公元343/344-413年）是佛教著名譯經(jīng)學家，原名“Kumarajiva”，亦音譯為鳩摩羅耆婆、拘摩羅耆婆、究摩羅耆婆等，簡稱羅什、耆婆、什、什師，意譯為童壽，即“Kumara”在梵文中有“少年、童子”的意思，梵文“jiva”則有“壽命、生存”的意思。鳩摩羅什祖籍是天竺人，公元343或
蘇逸平《穿梭時空三千年》的作者蘇逸平是繼香港科幻小說家衛(wèi)斯理之后，又一在港澳臺及東西亞風靡至今的科幻小說家。他是生長于臺灣的美籍華人，在美國學的是機電專業(yè)，但極度熱愛星際間的幻想世界，堅信在冷硬的科技中，存在著復雜、柔美的人性情懷，愛恨糾葛。由他創(chuàng)作的“時空傳奇”系列作品，有的被改編成漫畫書，有的已
尚可名片
這家伙太懶了，什么都沒寫！
作者
