高智能方程式賽車（1991年福田己津央執(zhí)導(dǎo)的動(dòng)畫）
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高智能方程式賽車
1991年福田己津央執(zhí)導(dǎo)的動(dòng)畫
高智能方程式賽車，全名《新世紀(jì)GPXサイバーフォーミュラ》（Future GPX Cyber Formula）的系列動(dòng)畫，在中國，最早引進(jìn)該動(dòng)畫的香港地區(qū)翻譯為較接近官方名稱的“高智能方程式”，臺(tái)灣引進(jìn)時(shí)翻譯為“閃電霹靂車”，2006年內(nèi)地引進(jìn)時(shí)翻譯為“霹靂賽車”。由于受到觀眾的愛戴，分別推出相關(guān)的OVA系列作、動(dòng)畫原聲帶、廣播劇CD、游戲、小說等相關(guān)產(chǎn)品。
故事發(fā)生于2015年，配以電腦為導(dǎo)航系統(tǒng)的賽車比賽——Cyber Formula，取代了F1（一級(jí)方程式）成為21世紀(jì)世界最高水平的賽車賽事。主角風(fēng)見隼人在護(hù)送父親生前設(shè)計(jì)的賽車“阿斯拉達(dá)”（ASURADA）到日本富士岡賽車場(chǎng)途中受到不知名攻擊，危急之下被迫駕駛“阿斯拉達(dá)”，卻因此被系統(tǒng)記錄為唯一駕駛員，從此展開了高智能方程式史上最年輕的冠軍傳說。
該片于1991年3月15日日本首播。
基本信息
| 中文名 | 高智能方程式賽車 |
| 出品公司 | SUNRISE |
| 別名 | 新世紀(jì)GPX高智能方程式賽車 |
| 原版名稱 | 新世紀(jì)GPXサイバーフォーミュラ |
| 導(dǎo)演 | 福田己津央 |
展開
劇情簡(jiǎn)介
2015年，配以電腦為導(dǎo)航系統(tǒng)的賽車比賽-Cyber Formula，取代了F1（一級(jí)方程式）成為世界最高水平的賽車賽事。14歲的少年風(fēng)見隼人在護(hù)送父親生前設(shè)計(jì)的賽車“阿斯拉”（ASURADA）到日本富士岡賽車場(chǎng)途中受到不知名的攻擊，危急之下被迫駕駛“阿斯拉”，卻因此被系統(tǒng)記錄為唯一賽車手，不得不與職業(yè)賽車手新條直輝、布里德·加賀、卡爾·里婿特·馮·蘭德爾等人一起角逐新世紀(jì)的賽車冠軍。一站站的賽車比賽，不僅有賽車手之間的競(jìng)爭(zhēng)，更有與青梅竹馬菅生明日香之間的羈絆，風(fēng)見隼人從此展開了新世紀(jì)GPX史上最年輕的冠軍傳說。
角色簡(jiǎn)介
菅生車隊(duì)
（SUGO）
風(fēng)見隼人（日文名：風(fēng)見 ハヤト；英文譯名Hayato Kazami）
聲優(yōu)：金丸淳一
國籍：日本
出生日期：2001年3月28日
血型：A型
身高/體重：157CM/47KG（2016年，15歲）
興趣：開摩托車
2015年（14歲）駕父親風(fēng)見廣之設(shè)計(jì)之跑車ASURADA參加CF GPX獲冠軍；是CF史上最年輕的冠軍；
2016年再奪CF GPX冠軍，成為CF史上第一個(gè)連奪兩屆冠軍的車手；
2017年第五站賽事因重大車禍?zhǔn)軅?，退出CF，全年總成績(jī)第3位；
2018年第五站賽事以SUGO Winners車隊(duì)（二線車隊(duì)）車手復(fù)出，全年總成績(jī)第4位；
2019年全年總成績(jī)第2位；
2020年獲CF GPX總冠軍（第三次）；
2021年獲CF GPX總冠軍（第四次）；
2022年全年總成績(jī)第2位；
CF車壇中技術(shù)頂尖的車手之一，在愛車阿斯拉達(dá)的支持下可以發(fā)揮出100%以上的實(shí)力，就算是車輛性能遠(yuǎn)超過他的對(duì)手也很難贏他。雖然在情緒上有時(shí)會(huì)被失敗所困擾，但總是能夠頑強(qiáng)地重新屹立于車壇的頂端，被解說員稱為“不死的天馬”（SUGO車隊(duì)的隊(duì)征是天馬“佩格薩斯”）。
女朋友是從2015年就在SUGO隊(duì)中共同成長(zhǎng)的菅生明日香，他們?cè)?017年訂婚，2023年結(jié)婚。
菅生明日香（日文名：菅生あすか；英文譯名：Asuka Sugo）
聲優(yōu)：三石琴乃
國籍：日本
出生日期：1999年3月14日
血型：O型
身高/體重：157CM/44KG（2016年，17歲）
興趣：購物
2015年在爸爸菅生幸二郎成立的SUGO車隊(duì)里認(rèn)識(shí)了14歲的風(fēng)見隼人，與之一同渡過賽車生涯的女性。風(fēng)見隼人的青梅竹馬，比隼人大兩歲，總是給隼人許多精神上的支持。
2017年風(fēng)見隼人撞車受傷后一直悉心照顧著他，傷愈后風(fēng)見隼人退出CF車壇與她訂婚。
2018年風(fēng)見隼人重回賽車場(chǎng)后，曾經(jīng)因?yàn)闊o法了解隼人的心而與隼人分手，但最后還是因?yàn)樯釛壊幌逻@段感情而重新來到賽車場(chǎng)上支持隼人。
2018年的CF GPX賽結(jié)束后，前往美國哥倫比亞大學(xué)修讀醫(yī)學(xué)。
2023年學(xué)成畢業(yè)后與風(fēng)見隼人結(jié)婚。
聲優(yōu)：速水 奨
國籍：日本
出生日期：1994年8月9日
血型：B型
身高/體重：182CM/72KG（2016年，23歲）
專長(zhǎng)：高速賽車（外號(hào)超音速騎士）
2013年（16歲）時(shí)即加入MISSIONEL LINK車隊(duì)，全年總成績(jī)第19位；2014年全年總成績(jī)第12位；2015年化名耐特·修馬赫加入聯(lián)合UNION SAVIRO車隊(duì)，在第三站比賽時(shí)受傷退出。
2016年第五站比賽中繼續(xù)以耐特·修馬赫身份加入AOI ZIP車隊(duì)，全年總成績(jī)第3位。
2017起因在2015年史密斯事件中撞車引發(fā)的視神經(jīng)脫落癥而退役，繼續(xù)在SUGO車隊(duì)擔(dān)任試車員。
2018年起擔(dān)任SUGO車隊(duì)的車隊(duì)總監(jiān)。
有著“超音速騎士”之稱的車壇老將，除了在CF賽場(chǎng)上之外，在F1及F3賽場(chǎng)上也可以看到他的身影，雖然不像風(fēng)見隼人、布里德·加賀那種光芒四射的超級(jí)巨星，但其老練而沒有出錯(cuò)的駕駛技術(shù)在賽場(chǎng)上是一個(gè)可怕的對(duì)手。雖然因?yàn)樯眢w的原因無法繼續(xù)擔(dān)任賽車手，但還繼續(xù)在SUGO車隊(duì)進(jìn)行著開發(fā)與監(jiān)督的工作，是SUGO車隊(duì)成功必不可少的人物之一。
平日最討厭別人戴修馬赫式的墨鏡模仿自己，過去蘭德爾和新條戴修馬赫式的墨鏡，令他抓狂不已。
克蕾雅·科特蘭（日文名：クレア·フォートラン；英文譯名：Crea Fortrun）
聲優(yōu)：冬馬由美
國籍：英國
出生日期：1994年3月2日
血型：AB型
身高/體重：165CM/47KG（2016年，23歲）
專長(zhǎng)：快速閱讀/電腦
擅長(zhǎng)電腦的名人，2013年在MISSIONEL LINK車隊(duì)遇上了菅生修，兩人開始產(chǎn)生了感情。在2015年先于菅生修離開了MISSIONEL LINK車隊(duì)，受托于菅生修于2016年加入了SUGO車隊(duì)，并馬上提高了ASURADA的能力。
除了電腦之外還是CF賽車的設(shè)計(jì)家，在MISSIONEL LINK車隊(duì)與風(fēng)見廣之合作的時(shí)候已經(jīng)開始嶄露頭角。到了SUGO車隊(duì)之后擔(dān)任技術(shù)監(jiān)督，依據(jù)ASURADA本身設(shè)計(jì)推出了SUPER ASURADA AKF－11、GARLAND SF01、及具有兩段式Booster之ASIRADA AKF－0，展現(xiàn)其CF優(yōu)秀設(shè)計(jì)師的一面。
平常似乎有喜歡捉弄人（特別喜歡捉弄菅生修）的習(xí)慣，對(duì)于常常緊繃著神經(jīng)的CF車隊(duì)來說，是一個(gè)不可多得的開心果呢。
安尼·古力特（日文名：アンリ·クレイトー；英文譯名：Henri Claytor）
聲優(yōu)：結(jié)城比呂
國籍：法國
出生日期：2002年6月6日
血型：AB型
身高/體重：162CM/50KG（2018年，16歲）
專長(zhǎng)：煽動(dòng)
興趣：雕刻
2016年參加CF GPX的年輕車手，與風(fēng)見隼人當(dāng)年參加CF GPX的年齡一樣都是14歲。
從小父親就對(duì)他抱有最大的期望，希望他在14歲（CF GPX參賽的最低年齡）能夠獲得CF GPX的冠軍，但這個(gè)愿望卻被風(fēng)見隼人的成功給粉碎了，大受打擊的安尼父親終日酗酒，安尼·古力特因此對(duì)風(fēng)見隼人產(chǎn)生了強(qiáng)烈的怨恨。
2017年風(fēng)見隼人賽車意外受傷后，2018年加入SUGO車隊(duì)并成為主力車手，并在前四站比賽取得相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)。風(fēng)見隼人自第五站復(fù)出后，為了打擊風(fēng)見隼人可謂無所不用其極。2018年最后一戰(zhàn)中目睹了風(fēng)見隼人為了讓他獲得冠軍而拼命戰(zhàn)斗，更感悟了“賽車重要的不是要贏別人，而是要贏自己”的理念，終于與風(fēng)見隼人重歸于好，之后非常景仰風(fēng)見。不過這也造成了不喜歡任何接近風(fēng)見的人的古怪性情，就算是明日香也一樣。
與關(guān)鍵車隊(duì)的萊昂·安哈特向來有隙，并常?；ハ喑镀?。2023年起加入關(guān)鍵車隊(duì)后似乎這樣的情況進(jìn)一步升級(jí)。
城之內(nèi)美琪（日文名：城之內(nèi)みき；英文譯名：Miki Johnouchi）
聲優(yōu)：安達(dá) 忍
國籍：日本
出生日期：1998年11月5日
血型：AB型
身高/體重：158CM/44KG（2016年）
專長(zhǎng)：車輛整備
興趣：聽搖滾樂
擁有一流賽車整備師技術(shù)的人才，卻因?yàn)樾詣e的原因使各車隊(duì)都不愿意聘請(qǐng)她。2015年接受車田鐵一郎的聘請(qǐng)，終于能夠在CF GPX上一展身手，經(jīng)歷了兩度奪冠、風(fēng)見隼人撞車等事件之后，2018年風(fēng)見隼人復(fù)出后繼續(xù)擔(dān)任ASURADA的維修技師。
2019年轉(zhuǎn)職到AOI車隊(duì)，原因是因?yàn)樗矚g上了AOI的車手新條直輝，2020年新條直輝被AOI車隊(duì)解雇后，毅然辭去了維修隊(duì)長(zhǎng)的職務(wù)與新條直輝一同前往美國參加印地500賽。2021年新條直輝重回CF賽車場(chǎng)后，跟著他一起加入了UNION SAVIOR車隊(duì)。2022年在UNION SAVIOR的合同到期后和新條直輝一起回到了AOI，并且接替辭職的葵今日子擔(dān)任領(lǐng)隊(duì)。
車田鐵一郎（日文名：車田鉄一郎；英文譯名：Tetsuichiro Kurumada
聲優(yōu)：飯冢昭三
國籍：日本
出生日期：1968年11月1日
血型：O型
身高：156CM（2015年）
專長(zhǎng)：車輛整備
興趣：盆栽
2006年與風(fēng)見廣之（設(shè)計(jì)師）、菅生幸二郎（車手）一同參加CF GPX賽，任職維修技師。是SUGO隊(duì)中資歷最老的成員。2008年加入SUGO公司，2014年成為SUGO公司TGJF建之SUGO車隊(duì)賽車監(jiān)督，當(dāng)時(shí)的車手是日吉明，2015年與風(fēng)見隼人合作贏得了第一次CF GPX冠軍，至2017年風(fēng)見隼人賽車意外之前一直擔(dān)任賽車監(jiān)督一職，風(fēng)見隼人撞車后辭職，但仍然擔(dān)任著賽車整備監(jiān)督與顧問的職位。2018年再度擔(dān)任風(fēng)見隼人的賽車監(jiān)督，2018年后正式退休。
角良平（日文名：角 良平；英文譯名：Ryouhei Sumi）
聲優(yōu)：松田辰也
國籍：日本
出生日期：2000年5月17日
血型：AB型
身高/體重：146CM/41KG（2016年，16歲）
專長(zhǎng)：家務(wù)事
與城之內(nèi)美琪一樣，2015年被車田鐵一郎招入SUGO車隊(duì)，作為城之內(nèi)美樹的副手，在車輛整備工作上有其出色的一面。但在更出色的美琪的陰影下，似乎缺少自信心的樣子，2019年美琪離開了SUGO車隊(duì)之后就接下了技師長(zhǎng)的職位，并在這個(gè)職位上不斷地成長(zhǎng)，現(xiàn)今已經(jīng)是SUGO車隊(duì)不可缺少的優(yōu)秀賽車整備技師了。
牧伸介（日文名：牧伸 介；英文譯名：Shinsuke Maki）
聲優(yōu)：竹村 拓
國籍：日本
出生日期：1996年7月12日
血型：B型
身高/體重：183CM/70KG（2016年）
專長(zhǎng)：站著睡覺？
興趣：設(shè)計(jì)電腦游戲
和城之內(nèi)美樹、角良平一樣，是2015年被車田鐵一郎聘入SUGO車隊(duì)的電腦技師，負(fù)責(zé)ASURADA在賽場(chǎng)上的資料收集與程式編寫。2016年克蕾雅·科特蘭加入車隊(duì)后，兩人搭檔，一個(gè)負(fù)責(zé)車體的設(shè)計(jì)，另一個(gè)負(fù)責(zé)賽場(chǎng)調(diào)整，是SUGO車隊(duì)不可缺少的核心人物之一。
菅生幸二郎（日文名：菅生 幸二郎：英文譯名Kojiro Sugo）
聲優(yōu)：岸野一彥
國籍：日本
出生日期：1968年5月5日
血型：O型
身高：180CM
興趣：觀看CF比賽
2006年與風(fēng)見廣之、車田鐵一郎搭檔參加CF賽車，當(dāng)時(shí)他是車手。雖然2006年的賽事慘敗，但于2007年接受葵走一郎的資助，獲得日本GPX冠軍，成功打入CF GPX；2008年因?yàn)檐囮?duì)資金運(yùn)作不良而被迫退出CF GPX賽后，專心投入SUGO公司的運(yùn)營，將名不見經(jīng)傳的SUGO公司業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)展，并組織出CF車壇上著名的車隊(duì)SUGO GRAND PRIX。
對(duì)于兒子菅生修的賽車事業(yè)大為反對(duì)，不過對(duì)于女兒菅生明日香與風(fēng)見隼人的戀愛卻很支持，真是有點(diǎn)奇怪的老爸。
風(fēng)見廣之（日文名：風(fēng)見広之；英文譯名：Hiroyuki Kazami）
聲優(yōu)：仁內(nèi)建設(shè)
國籍：日本
出生日期：1968年8月28日
血型：A型
身高：177CM
專長(zhǎng)：設(shè)計(jì)車輛（ASURADA設(shè)計(jì)師）
興趣：改造車輛
2006年與菅生幸二郎、車田鐵一郎一起投身CF GPX的賽車設(shè)計(jì)師，風(fēng)見隼人之父。他所制作的具有自我學(xué)習(xí)功能的Cyber System－ASURADA系統(tǒng)就算是在十幾年之后仍然完全不會(huì)落后于時(shí)代，足可見他的實(shí)力所在。
2014年完成了ASURADA GSX系統(tǒng)，因?yàn)楹ε略撓到y(tǒng)被用于軍事用途而將ASURADA GSX藏匿，于2015年被暗殺于英國倫敦。
風(fēng)見純子（日文名：風(fēng)見純子；英文譯名：Junko kazami）
國籍：日本
出生日期：1971年10月4日
血型：A型
身高：166CM
興趣：拉小提琴
風(fēng)見廣之之妻，風(fēng)見隼人之母。一直默默支持著風(fēng)見廣之賽車設(shè)計(jì)事業(yè)，在風(fēng)見廣之被殺之后隱居起來，一直到殺害風(fēng)見廣之的兇手史密斯伏法之后才再度出現(xiàn)。
對(duì)于兒子風(fēng)見隼人的賽車手事業(yè)感到擔(dān)驚受怕，非常害怕隼人在比賽中受傷，她的態(tài)度一度影響到風(fēng)見隼人于2017年意外受傷后決定退出CF車壇。
葵車隊(duì)
（AOI）
葵今日子（日文名：葵 今日子；文譯名：Kyoko Aoi）
聲優(yōu)：天野由梨
國籍：日本
出生日期：1995年9月30日
血型：B型
身高：166CM（2015年）
專長(zhǎng)：英語、德語、法語、中文、意大利文
興趣：潛水
AOI社的太子女，爺爺是AOI社的總裁，爸爸葵走一郎是前CF的車手也是AOI社的社長(zhǎng)，她則擔(dān)任AOI社屬下AOI及AOI ZIP車隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)（同時(shí)還兼任AOI FORMULA社的社長(zhǎng)）。
生性好強(qiáng)的她一直想在賽車場(chǎng)打敗最大的對(duì)手SUGO車隊(duì)，不過總是難以如愿。雖然AOI社投入了大量的資源，還擁有兩名出色賽車手－布里德·加賀和新條直輝，但SUGO車隊(duì)的風(fēng)見隼人只要還在賽道上，AOI車隊(duì)就難以贏得勝利。由于成績(jī)一直不好，所以導(dǎo)致了2020年被名云京志郎取代了她擔(dān)任AOI FORMULA社的社長(zhǎng)一事。名云京志郎被捕后，她回到了社長(zhǎng)的職位上，但是卻受到更大的壓力，因?yàn)锳OI的高層決定在2022年如果拿不到CF GPX冠軍，那么AOI社就將在2022年賽事結(jié)束后完全退出CF GPX。
布里德·加賀/加賀城太郎（本名）（日文名：ブリード·加賀/加賀城太郎（本名）；英文譯名：Bleed Kaga）
聲優(yōu)：關(guān) 俊彥
國籍：日本
出生日期：1996年4月1日
血型：A型
身高/體重：172CM/58KG（2016年）
專長(zhǎng)：珠算（？）
興趣：開摩托車
本名加賀城太郎，2015年于日本舉行的CF GPX預(yù)選賽獲得第2名。本來AOI車隊(duì)的葵今日子領(lǐng)隊(duì)也想將其招至麾下，卻無法聯(lián)絡(luò)得上他。
喜歡賽車卻不喜歡被車隊(duì)束縛的他轉(zhuǎn)而投向危險(xiǎn)的“無規(guī)則賽車”（沒有任何比賽規(guī)則的賽車，甚至允許攻擊對(duì)手的危險(xiǎn)賽事）。2015年在一起綁架事件中結(jié)識(shí)了風(fēng)見隼人，兩人結(jié)成了好朋友。在2015年比賽的末段加入了新成立的AOI ZIP車隊(duì)，成為風(fēng)見隼人的強(qiáng)大對(duì)手，并于當(dāng)年獲得總成績(jī)第7名。
在2015年最終站日本富士崗賽道中被風(fēng)見隼人打敗之后，2016年就離開了AOI ZIP車隊(duì)，一直到2018年才重返A(chǔ)OI ZIP車隊(duì)，當(dāng)年就獲得了總成績(jī)第2位；2019年獲總成績(jī)第4位；2020年獲總成績(jī)第4位。由于2020年AOI車隊(duì)生了AL－ZARD事件，被CF FICCY禁賽一年，所以在2021年全年都沒有參加CF GPX的比賽。
到了2022年，為了要與好朋友風(fēng)見隼人決一高下而再度踏上了CF GPX，初段由于賽車性能的落后而無法發(fā)揮出全部的實(shí)力，面臨著“今年拿不到冠軍AOI車隊(duì)就退出CF車壇”的壓力，他選擇了名云京志郎開發(fā)的凰呀AN－21，在人車合一的超水平發(fā)揮下，終于在最后一站的比賽中打敗了風(fēng)見隼人的ASURADA，獲得了2022年的總冠軍。
雖然平?？雌饋硎呛荛_心的樣子，其實(shí)背負(fù)著相當(dāng)沉重的包袱，一邊是對(duì)手兼好友的相澤英二在ZERO領(lǐng)域（由于車手高度集中精神而造成的感知力增強(qiáng)…究竟是什么東西要問作者才知道了…）失事喪生，另一邊是為了要與好朋友風(fēng)見隼人在賽車場(chǎng)上決一勝負(fù)的執(zhí)著，還有就是AOI車隊(duì)的高層為了爭(zhēng)取好成績(jī)的壓力，總之是看起來越來越沉郁的樣子。不過到了2022年CF GPX終幕離開AOI車隊(duì)返回美國的時(shí)候，因?yàn)榕c風(fēng)見隼人的“了斷”而引退，放下了包袱，顯得很輕松的樣子。
新條直輝（日文名：新條直輝；英文譯名：Naoki Shinjyo）
聲優(yōu)：綠川 光
國籍：日本
出生日期：1998年10月28日
血型：B型
身高/體重：175CM/62KG（2016年）
專長(zhǎng)：茶道
興趣：高速滑雪
2015年從F3中脫穎而出的年輕賽車手，被AOI車隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)葵今日子選中參加CF GPX的日本預(yù)選賽，并順利取得第一名。
從此加入CF GPX的他似乎并不是一帆風(fēng)順的樣子，雖然投入了新車型史培利昂GT，并且在賽事前段一直領(lǐng)先，但是在賽事中段以后就被SUGO車隊(duì)的風(fēng)見隼人不斷地追趕。沉不住氣的新條直輝狀態(tài)急轉(zhuǎn)直下，就此進(jìn)入低潮期，但最終都能醒悟過來，在最后的數(shù)站比賽中急起直追，在2015年的總成績(jī)名列第2位；
2016年在風(fēng)見隼人的力壓之下無法獲得冠軍，但仍然得到第2位的好成績(jī)。2017年風(fēng)見隼人意外事故受傷退出，在缺少對(duì)手的情況下一舉奪得2017年的CF GPX總冠軍。到了2018年的時(shí)候，因?yàn)閭€(gè)人情緒困擾的問題使成績(jī)下跌到第5位；2019年也因?yàn)橥瑯拥膯栴}差點(diǎn)被解雇，但最終還是保持著第5位的成績(jī)渡過了艱難的2019年。
到了2020年的時(shí)候，因?yàn)槊凭┲纠傻募尤?，被AOI車隊(duì)解雇的他轉(zhuǎn)而投向美國的印地500賽車。在女朋友美琪的鼓勵(lì)下，他回復(fù)了以前的狀態(tài)，并于當(dāng)年第十一站返回CF GPX，加盟UNION SAVIOR車隊(duì)，并在2022年奪得全年第3位的好成績(jī)。
2022年與UNION SAVIOR的合同結(jié)束以后和城之內(nèi)美琪一起返回了AOI車隊(duì)。
名云京志郎（日文名：名云京志郎；英文譯名：Kyoshiro Nagumo）
聲優(yōu)：池田秀一
國籍：日本
出生日期：1994年11月8日
血型：O型
身高/體重：180CM/70KG（2020年）
喜歡的人：葵 今日子（名云藏有今日子學(xué)生時(shí)代穿著水手服的照片）
興趣：音樂鑒賞
哥哥是曾經(jīng)與風(fēng)見廣之一同開發(fā)阿斯拉達(dá)的名云征。由于與風(fēng)見廣之意見不合，名云征獨(dú)自離開了MISSIONEL LINK車隊(duì)，在法國開發(fā)具有BIO SYSTEM的新型CF賽車。稱為“生化電腦”的BIO SYSTEM是匹敵于ASURADA系統(tǒng)的智能化電腦系統(tǒng)，兩者的不同點(diǎn)在于，ASURADA是與車手進(jìn)行溝通，兩者一同成長(zhǎng)；而BIO SYSTEM則強(qiáng)制車手去執(zhí)行系統(tǒng)計(jì)算出來的最快速行駛方式，當(dāng)駕駛者跟不上BIO SYSTEM的計(jì)算時(shí)，發(fā)生意外就難以避免了。
在BIO SYSTEM支持下的第一號(hào)及第二號(hào)試制車制造出來后，造成了兩名試車員的死亡事件，過大的精神壓力使得名云征自殺身亡，他的弟弟名云京志郎接下了哥哥的棒子，制造出兩輛賽車：凰呀（AN－21）和凰呀的改良簡(jiǎn)化版AL－ZARD（NP-1）。
首先投入實(shí)戰(zhàn)的是AL－ZARD，由于BIO SYSTEM系統(tǒng)的缺陷，為了能讓車手菲爾跟上BIO SYSTEM的節(jié)奏，名云京志郎使用了能夠提高駕駛員精神反應(yīng)能力（同時(shí)也損壞著駕駛員身體健康）的禁藥α藥劑。名云京志郎選擇了AOI車隊(duì)，他的目標(biāo)有兩個(gè)：打敗ASURADA（他認(rèn)為風(fēng)見廣之是導(dǎo)致哥哥名云征自殺的元兇之一）以及弄垮AOI車隊(duì)（AOI在名云京志郎還小的時(shí)候吞并了其父親的公司，導(dǎo)致名云家破人亡。加上葵走一郎曾資助過SUGO車隊(duì)，而AOI車隊(duì)急于取得AL－ZARD的新技術(shù)也是可以利用的因素）。
最后，因?yàn)槭褂媒?、綁架、非法禁錮、意圖謀殺等罪行，名云京志郎在賽車場(chǎng)上被捕了。被稱為AL－ZARD事件的丑聞，最終導(dǎo)致了AOI車隊(duì)被FICCY禁賽一年，名云京志郎被捕入獄、車手菲爾及名云京志郎被永遠(yuǎn)禁止參加任何形式的賽車運(yùn)動(dòng)的結(jié)果。
然而，名云京志郎并沒有就此完蛋，在2022年，名云京志郎竟然神通廣大地出獄了，并且來到了布里德·加賀的面前并向加賀提供了可ASURADA與匹敵的AL－ZARD原型車凰呀。
2022年CF GPX終幕加賀成為當(dāng)年的世界冠軍后，因?yàn)橐呀?jīng)和ASURADA作“了斷”，而放下包袱，離開日本。
菲爾·弗利茲（日文名： フィル·フリッツ；英文譯名：Phil Fritz
聲優(yōu)：私市 淳
國籍：美國
出生日期：2001年2月14日
血型：A型
身高/體重：169CM/57KG（2020年）
興趣：素描
來自美國的車手，在小型賽車中雖然很努力，卻因?yàn)樽陨砑夹g(shù)的原因總是得不到勝利的他，當(dāng)名云京志郎來到他的面前，問他是否想當(dāng)CF GPX冠軍的時(shí)候，他毫不猶豫地將自己的靈魂出賣給了名云京志郎。
在賽道上飛馳著的時(shí)候，身體同時(shí)經(jīng)受著破壞著身體的α藥劑，為了獲得那夢(mèng)想中的勝利，他不顧一切地繼續(xù)飛馳著。然而，就算是這樣，在風(fēng)見隼人的反擊面前，就算是強(qiáng)化神經(jīng)的α藥劑、怪物般的賽車AL－ZARD都無法取得勝利的時(shí)候，菲爾醒悟了，賽車并不只能為了勝利而賽車。在比賽中，AL－ZARD在名云京志郎編寫的程序下撞向風(fēng)見隼人的ASURADA時(shí)，他奮起反抗打碎了AL－ZARD的操縱面板，脫離了BIO SYSTEM的控制，并駕駛著AL－ZARD撞向了防護(hù)墻，以自己的行動(dòng)證明了自己作為一個(gè)車手的尊嚴(yán)……
由于“AL－ZARD藥物事件”的關(guān)系，AOI被處以2020年全站皆失格的處分，并且隔年禁止參賽。而菲爾本人也遭終身禁賽的處分。
2022年和格雷一起，以維修員的身份加入AOI車隊(duì)幫助加賀適應(yīng)和駕馭凰呀。
司馬誠一郎（司馬誠一郎，Seiichirō Shiba）
國籍：日本
2015年因?yàn)橐娮C風(fēng)見最終站勝利獲得世界冠軍后，立志成為像風(fēng)見那樣的賽車手。2020年時(shí)成為SUGO的試車手，并在同年駕駛“復(fù)仇女神”（AKF-0/1B Nemesis）參加特別賽（收錄于PS游戲〈新世紀(jì)GPXサイバーフォーミュラ 新たなる挑戦者〉中），最后獲得冠軍。
2023年加入AOI車隊(duì)參加CF GPX。
雪鐵車隊(duì)
（Stormzender）
法蘭茲·海尼爾（日文名：フランツ·ハイネル；英文譯名：Franz Heinel）
聲優(yōu)：置鲇龍?zhí)?/a>
國籍：德國
出生日期：1994年12月23日
血型：AB型
身高/體重：185CM/75KG（2016年）
專長(zhǎng)：語言學(xué)
CF GPX出賽次數(shù)81次，分站冠軍8次，1次頭位起步。雖然并不是光芒四射的車手，但是實(shí)力卻不容輕視，他是那種堅(jiān)實(shí)而且不會(huì)給對(duì)手任何空隙的賽車專家，被稱為“賽車場(chǎng)上的精密機(jī)器”。
除了駕車比賽之外，他的另一個(gè)強(qiáng)項(xiàng)就是設(shè)計(jì)CF賽車，和杰奇·古德利安不同，他是屬于那種全能型的人物，是雪鐵車隊(duì)的老板、領(lǐng)隊(duì)兼賽車設(shè)計(jì)者，他設(shè)計(jì)的ST系列CF賽車，特別是具有低軸型搖擺車體、超導(dǎo)電極Booster等技術(shù)的STIL HG－165賽車更是使雪鐵車隊(duì)贏得2019年總冠軍的強(qiáng)力武器。
2021年CF GPX完結(jié)后退出CF賽車壇，專心致力于雪鐵車隊(duì)的經(jīng)營以及新車型的開發(fā)。繼任他的車手是M·A·路易莎。
杰奇·古德利安（日文名：ジャッキー·グーデリアン；英文譯名：Jackie Gudelhian）
聲優(yōu)：島田 敏
國籍：美國
出生日期：1995年5月1日
血型：O型
身高/體重：188CM/80KG（2016年）
專長(zhǎng)：COW BOY
興趣：追女孩子？
CF GPX出賽次數(shù)高達(dá)85次的老練車手，10次分站冠軍、18次頭位起步、20次最快單圈圈速，這些記錄都是與他長(zhǎng)久以來的CF賽經(jīng)驗(yàn)分不開的。
2016年加入雪鐵車隊(duì)后使用強(qiáng)力的雪鐵系列跑車，擁有爭(zhēng)奪CF GPX總冠軍的實(shí)力。2016年因?yàn)樽曹嚾朐憾鵁o法參加最后一場(chǎng)的比賽，痛失冠軍，全年總成績(jī)第5名；2017年第2名；2018年第3名；在2019年的GPX賽中終于得嘗所愿取得總冠軍，以后數(shù)年由于其它各車隊(duì)車輛技術(shù)的不斷進(jìn)步，雪鐵車隊(duì)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)逐漸喪失，成績(jī)也徘徊在第3至第5位之間。
平常身邊總是有很多女性CF FANS圍繞，是極受女性車迷喜愛的車手。不過也因此被同隊(duì)的技術(shù)員莉莎（法蘭茲的妹妹）和車手露易莎敬而遠(yuǎn)之。
瑪莉·亞爾伯特·露易莎（日文名：マリ-·アルペルト·ルイザ；英文譯名：Marie Albert Luisa）
聲優(yōu)：勝生真沙子
國籍：瑞士
出生日期：1997年8月11日
血型：168CM/50KG
興趣：滑雪
CF車壇極為少見的女性車手，2016年起參加CF GPX，車隊(duì)是ZEBRA GT車隊(duì)，最好的分站成績(jī)是2017年第五站（風(fēng)見隼人意外受傷的那一站）拿到第四名，2020年轉(zhuǎn)入STAMPEDE車隊(duì)；2021年法蘭茲·海尼爾退出CF車壇后加盟至雪鐵車隊(duì)作為二號(hào)車手。
聯(lián)合車隊(duì)
（Union Savior）
卡爾·里婿特·馮·蘭德爾（日文名：カール·リヒター·フォン·ランドル；英文譯：Karl Lichter Von Randoll）
聲優(yōu)：松岡洋子
國籍：奧地利
出生日期：2001年7月7日
身高/體重：158CM/46KG（2016年）
興趣：小提琴
奧地利貴族蘭德爾家的獨(dú)生子，同時(shí)也是各種運(yùn)動(dòng)的天才（網(wǎng)球、高爾夫球、擊劍、馬術(shù)……等等）。2016年加入CF GPX比賽，不過主要的原因是為了追求菅生明日香，是個(gè)耐性超群的人物（從2015年追明日香一直追到2020年……）。
2017年與風(fēng)見隼人撞車受傷后，受家人的壓力而暫時(shí)離開了CF車壇，然而卻在奧地利維也納的別墅中建起了自己的私人賽車場(chǎng)，2018年瞞著家人以“白玫瑰王子”的身份買下UNION SAVIOR車隊(duì)并參加了最2018年最后一站的比賽。比賽雖然輸了，不過在蘭德爾的父親“蘭德爾家的人怎么可以屈居人后？你不拿到世界冠軍就不要回家！”的命令下得嘗所愿地繼續(xù)在CF GPX中飛馳。
平時(shí)很喜歡喝下午茶，就算是在比賽中也不會(huì)忘記，也因此氣得UNION SAVIOR車隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)老是要吃胃藥……
他本人貌似很喜歡惡搞修馬赫（疑為對(duì)2016年的幾場(chǎng)賽事中被修馬赫算計(jì)而記恨），要求加入U(xiǎn)NION SAVIOR車隊(duì)的車手戴修馬赫式的太陽眼鏡，并解釋說“這是UNION自修馬赫以來的傳統(tǒng)”。
喬治·格雷森（日文名：ジョージ·グレイスン，英文譯名：George Grayson）
聲優(yōu)：清川元夢(mèng)
蘭德爾家的管家，從小看著蘭德爾長(zhǎng)大。在蘭德爾投身CF GPX之后就一直跟隨在后，蘭德爾的下午茶就是他專門負(fù)責(zé)的……
雪拉·蓋勒格（日文名：セラ?ギャラガー，英文譯：Sera Gallagher）
聲優(yōu)：菊池志穂（游戲版）
2023年加入聯(lián)合車隊(duì)替代新條的位置參加CF GPX。
雖然是女生，但個(gè)性強(qiáng)勢(shì)，即使是車隊(duì)老板兼前輩的蘭德爾也不怕（SIN結(jié)尾時(shí)直接把蘭德爾的茶搶來喝）。
關(guān)鍵車隊(duì)
（Missing Link）
艾迪利·布茲博茲（日文名：エデリー·ブーツホルツ；英文譯名：Edelhi Bootsvorz）
聲優(yōu)：龍?zhí)镏睒?/a>
國籍：俄羅斯
出生日期：1993年8月8日
血型：O型
身高/體重：183CM/75KG
專長(zhǎng)：做飯
2015年加入關(guān)鍵車隊(duì)的車手，是與菅生修同一時(shí)代的老練車手，2013年與菅生修撞車之后失去了左眼與左手，以電子眼及機(jī)械手臂取代了失去的肢體之后休養(yǎng)了一年，后為報(bào)答史密斯的救命之恩，進(jìn)入CF界當(dāng)史密斯的爪牙，但在風(fēng)見隼人的幫助下改邪歸正。史密斯死后，便繼續(xù)在CF界進(jìn)行其賽車生涯。
雖然關(guān)鍵車隊(duì)的技術(shù)一直落后于其它車隊(duì)，但是其頑強(qiáng)的作風(fēng)使他一直名列CF車壇榜前列，OVA版SIN的最后加入了老友菅生修的SUGO車隊(duì)。
萊昂·安哈特（日文名：レオン·アンハート；英文譯名：Leon Earnhardt）
聲優(yōu) 水內(nèi)清光
出生日期：2001年5月18日
血型：B型
國籍：西班牙
身高/體重：173CM/62KG
專長(zhǎng)：棄權(quán)？
興趣：跳舞
2020年參加CF GPX的年輕車手，年紀(jì)輕輕的他總是想搶在別人的前面，所以給同場(chǎng)賽車的車手帶來很大的危機(jī)。
2020年第一站的比賽就與風(fēng)見隼人相撞（萊昂·安哈特已經(jīng)落后于風(fēng)見隼人一圈）；第二站與撞上了風(fēng)見隼人，第三站又使蘭德爾退場(chǎng)；第四站是碰撞了安尼古力特；第五站是風(fēng)見隼人、加賀、萊昂三車相撞……當(dāng)年大賽的12場(chǎng)比賽中共退場(chǎng)10次，還常連累其他選手。反正就是被其它賽車手稱為“野蠻人”的家伙吧。不過在2021年后期的賽事中，總算在前輩布茲博茲的教導(dǎo)下有了一些進(jìn)步。
與SUGO車隊(duì)的安尼·古力特有隙，經(jīng)常與他相互扯皮。
其他人物
日吉明（Akira Hiyoshi）
聲優(yōu)：島田敏
出生日期：1997年8月21日
血型：A型
2014年從F3 GPX被SUGO車隊(duì)選中參加CF GPX的年輕車手，但因跑車性能不良，在日本的CF選撥賽中只獲得第5名，無緣參加CF GPX賽。
2015年風(fēng)見隼人及ASURADA加入SUGO車隊(duì)后離開了SUGO車隊(duì)，被著名的新人發(fā)掘王羅貝看中，繼續(xù)在CF GPX中發(fā)展。2016年從原來的Kohinoor Formula車隊(duì)轉(zhuǎn)入起轉(zhuǎn)入羅貝的A.G.S車隊(duì)。雖然成績(jī)并不太理想，但是在賽車能力不足的情況下也是無可奈何的事情。
由于成績(jī)一直不理想的緣故而被解雇，2020年（第十五屆）起又回到Kohinoor Formula車隊(duì)。
皮塔尼亞·羅貝（Pitalia·Lope）
聲優(yōu)：西村知道
出生日期：1985年4月7日
血型：O型
身高/體重：173CM/66KG
前CF GPX車手，2015年CF GPX賽事結(jié)束后隱退?，F(xiàn)今則是A.G.S車隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)，擅長(zhǎng)于發(fā)掘新人。
大友讓二（Johji Ojtomo）
聲優(yōu)：富田晃介
出生日期：1997年1月1日
血型：O型
身高/體重：177CM/69KG
作品評(píng)析
《新世紀(jì)GPX高智能方程式賽車》是日升社麾下創(chuàng)作團(tuán)體矢立肇的經(jīng)典之作，矢立肇在日本一向以畫機(jī)器聞名，最著名的作品是機(jī)動(dòng)戰(zhàn)士高達(dá)系列，他曾經(jīng)擔(dān)任多部高達(dá)作品的動(dòng)畫監(jiān)制?！缎率兰o(jì)GPX高智能方程式賽車》雖然沒有高達(dá)系列那樣出名，也沒有那么長(zhǎng)，但同樣是一部?jī)?yōu)秀的作品?！巴七M(jìn)器已經(jīng)打開，引擎倒數(shù)計(jì)時(shí)到臨界點(diǎn)”“阿斯拉達(dá)沖啊！”“你的技術(shù)已經(jīng)進(jìn)步太多了，相信你自己，當(dāng)然還要相信我——阿斯拉達(dá)”，每當(dāng)聽到這熟悉的臺(tái)詞都會(huì)熱血沸騰，仿佛自己也奔馳在賽車場(chǎng)上，同時(shí)也勾起了童年美好的回憶。
本作設(shè)定參考現(xiàn)實(shí)世界的車賽，由FICCY在世界各地舉辦每年10場(chǎng)的CF賽事（2017年起增加至12場(chǎng)）。為測(cè)試各種環(huán)境下的車輛極限，比賽場(chǎng)地除了一般制式跑道，還有公路、山坡、沙漠及雪原等路線（2016年開始，全部賽事改為制式跑道），是向賽車性能及人類體能的極限作最嚴(yán)酷的挑戰(zhàn)。
此動(dòng)畫最大特色，是河森正治精益求精的機(jī)械設(shè)定以及通過獨(dú)特的影象所帶出的速度感?！缎率兰o(jì)GPX高智能方程式賽車》當(dāng)中的賽車是以現(xiàn)今的F1賽車為基礎(chǔ)加以改造，當(dāng)然其中有大膽的想象，但絕不是胡編的。每部車都有詳細(xì)的設(shè)計(jì)圖，不僅是發(fā)行畫面的設(shè)計(jì)，而且包括內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖，只是智能電腦系統(tǒng)方面有些夸張，因此高智能方程式賽車很有可能在將來的某一天成為現(xiàn)實(shí)。
由于動(dòng)畫制作較為粗糙導(dǎo)致收視不佳，加上相關(guān)玩具的銷售不理想，原來設(shè)定播放50集的TV版，最終縮短為37集。TV版商業(yè)化雖然是失敗了，但是動(dòng)畫內(nèi)容的評(píng)價(jià)卻不差，1991年獲選日本多項(xiàng)讀者投票的動(dòng)畫大獎(jiǎng)。
1992年，動(dòng)畫首部OVA推出，節(jié)奏與構(gòu)圖有大幅度的加強(qiáng)。值得一提的是，此版本的制作大大改善之前的粗糙動(dòng)畫，成為1990年代超人氣動(dòng)畫之一。OVA版本亦呈現(xiàn)與TV版本不一樣的故事題材，同時(shí)對(duì)于人物的塑造也不斷改進(jìn)，不僅是風(fēng)見不斷成長(zhǎng)，樣貌不斷改變，其他人在每一部續(xù)作中都有細(xì)致的改變，因此觀眾年齡層亦相應(yīng)提高。最后一部OVA作品《SIN》在1998年出品，2000年完結(jié)，整個(gè)系列達(dá)9年之久，是SUNRISE除了機(jī)動(dòng)戰(zhàn)士高達(dá)系列以外的少數(shù)長(zhǎng)篇?jiǎng)赢嬛弧?993年時(shí)，高智能方程式的TV版在香港播出，原創(chuàng)主題曲由草蜢樂隊(duì)主唱，并收錄自同年尾的不可思議大碟內(nèi)。
發(fā)展歷史
自二十世紀(jì)，被稱為“便利性最高的機(jī)器”－汽車被發(fā)明以來，所有比賽的誕生，都是為了能讓汽車在最尖端的實(shí)驗(yàn)場(chǎng)上持續(xù)開發(fā)。汽車發(fā)展持續(xù)追求著“速度”的樂趣，使得車禍傷亡人數(shù)大增，而車輛的排氣污染問題日趨嚴(yán)重，所以，車輛的統(tǒng)合控制成為唯一可行的途徑。
在這個(gè)理想下，搭載Cyber System的車輛Cyber Wheer誕生于1999年，次年該種車輛開始投入市場(chǎng)銷售。2002年國際Cyber Formula競(jìng)技聯(lián)盟（FICCY）成立，開始將Cyber Wheer投入賽車場(chǎng)。2006年以Cyber Wheer比賽為前身之Cyber Formula（簡(jiǎn)稱CF）世界格蘭披治錦標(biāo)賽（Grand Prix）受到賽車屆承認(rèn)，成為所有車類運(yùn)動(dòng)中最高等級(jí)的賽車運(yùn)動(dòng)。
同時(shí)期，實(shí)用氫氣動(dòng)力引擎于2001誕生，克服了前世紀(jì)對(duì)汽車的印象-“空氣污染”之后，氫氣引擎的登場(chǎng)讓“速度的追求”不再是罪惡的根本，也直接促進(jìn)了CF車輛的比賽。
集各項(xiàng)汽車技術(shù)大成的CF是世界車迷最熱衷注目的最高等級(jí)比賽。可是跟所有運(yùn)動(dòng)一樣，由于時(shí)代背景，在CyberWheer實(shí)用化初期，一般人對(duì)于CF均認(rèn)為“只是為了開發(fā)CW新產(chǎn)品”，而無法把它當(dāng)成一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，但即使如此，汽車產(chǎn)業(yè)還是將此“社會(huì)賦予的使命”視為一大事業(yè)。而國際Cyber Formula競(jìng)技聯(lián)盟（FICCY）的誕生，更成為日后發(fā)展Cyber Formula競(jìng)賽的一個(gè)重要權(quán)威管理機(jī)構(gòu)。FICCY當(dāng)時(shí)訂定的規(guī)則，是將CW市售車當(dāng)作CF比賽用競(jìng)技車輛。由于最初的目的，所以這種規(guī)則是無可厚非的，但是Cyber Wheer的存在是為了車輛更進(jìn)一步的提升，以前的比賽類型反而無法測(cè)試Cyber Wheer。
“既然Cyber Wheer車輛參加比賽是勢(shì)在必行，那么就將Cyber Wheer比賽與以前的類型差別化”，考慮到Cyber Wheer可能遭遇到的各種狀況，Cyber System的統(tǒng)合管理性能，各類交通狀況的對(duì)應(yīng)能力等等，設(shè)計(jì)出長(zhǎng)距離比賽、夜間比賽、高速市區(qū)賽、環(huán)場(chǎng)賽、越野賽等各類比賽，以測(cè)試車輛耐久性以及極限的追求。
于是Cyber Formula就在這種過度激烈的比賽中渡過，持續(xù)的增加過度激烈的跑道，使得第3屆大賽死傷人數(shù)大增，F(xiàn)ICCY受到各界責(zé)難，于第4屆時(shí)廢除市售車參賽，而要求廠商開發(fā)Cyber Formula專用競(jìng)賽車輛，并逐漸統(tǒng)一車輛規(guī)格。
也因?yàn)檫@樣，Cyber Wheet技術(shù)離開第一階段的摸索期，進(jìn)入了第二次的混亂期，大企業(yè)與小公司各自開始開發(fā)各種各樣的Cyber Formula賽車，原本只存在于設(shè)計(jì)圖上的Cyber Formula賽車逐漸活躍于賽場(chǎng)上，隨著這個(gè)階段登場(chǎng)的代表，就是從第一時(shí)期賽車改良，搭載著“牽引式加速器”的新式賽車。
一方面，車手的技術(shù)越來越差，而自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（Auto Drive System）的廢止，使得這類“牽引式加速器”造成許多車輛無法控制，而發(fā)生嚴(yán)重事故，終導(dǎo)致在第7屆的Cyber Formula GPX中禁止使用“牽引式加速器”。Cyber Formula從第二階段的混亂期，也開始進(jìn)入了第三階段的成熟期。第10屆的賽車動(dòng)力“太陽能光觸媒燃料電池”獲得認(rèn)可，至此，最高等級(jí)的汽車比賽終于成形。
但由于過分強(qiáng)調(diào)未來的技術(shù)，使得在第二次Cyber Formula全盛時(shí)期（第15屆）發(fā)生了AOI車隊(duì)違規(guī)使用AL－ZARD藥物事件，Cyber Formula最初的理念又重新被思考，或許需要Cyber Formula全體人員能夠意識(shí)改革，Cyber Formula才能從這個(gè)出發(fā)點(diǎn)朝著更新的目標(biāo)前進(jìn)。
動(dòng)畫分類
分類
TV版：
1991年 新世紀(jì)GPX高智能方程式 全37集1991/03~1991/12
OVA：
1992年 新世紀(jì)GPX高智能方程式DOUBLE ONE 全6集1992/11~1993/06
1994年 新世紀(jì)GPX高智能方程式ZERO 全8集1994/04~1995/02
1996年 新世紀(jì)GPX高智能方程式SAGA 全8集1996/08~1997/07
1998年 新世紀(jì)GPX高智能方程式SIN 全5集1998/12~2000/03
1999年 新世紀(jì)GPX高智能方程式 新的挑戰(zhàn)者～7天的回憶～（1999年8月發(fā)售。主角是司馬誠一郎（CV：石田彰）的女友結(jié)城麗奈（CV：川澄綾子）。這是為宣傳PS 上的游戲而制作的一集OVA。
劇情介紹
TV版：主要講述了主角風(fēng)見隼人在一次偶然的意外中駕駛了名為阿斯拉達(dá)G.S.X的賽車~~并在人與車中智能系統(tǒng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的情況下~艱苦地超越了自身的極限~最終用超級(jí)阿斯拉達(dá)01跑車獲得了CYBER FORMULA的總冠軍。
DOUBLE ONE：主要講述了風(fēng)見在得到世界冠軍以后的一年里與女友菅生明日香的哥哥菅生修的精彩決斗，并駕駛了新的賽車超級(jí)阿斯拉達(dá)AKF-11，以新的絕招－慣性滑行史無前例地贏得兩連冠。
ZERO：主要講述了風(fēng)見在一次比賽中出車禍后的故事，以及為了挑戰(zhàn)恐怖的“零的領(lǐng)域”而決定復(fù)出比賽~更精彩的是他在最后與好友布里德·加賀在“零的領(lǐng)域”內(nèi)的對(duì)決。
SAGA：葵車隊(duì)來了一個(gè)新的車手并駕御很厲害的跑車AL-ZART（生物系統(tǒng)+稀有金屬車身）。而因?yàn)閷?shí)力上的差異~~葵車隊(duì)的主車手新條直輝被解雇，但是正當(dāng)直輝為了重回CF界頑強(qiáng)拼搏的同時(shí)，風(fēng)見也為了和AL-ZARD較量而展開了激戰(zhàn)……
SIN：主要講述了加賀在SAGA中由于AOI發(fā)生了AL-ZARD事件而被停賽，直到一年后終于能回到賽場(chǎng)時(shí)，因?yàn)锳OI的車太舊而不能與其他車手競(jìng)爭(zhēng)而一直得不到好的成績(jī)。最后加賀用了名云京志郎的哥哥發(fā)明的原本是與ASURADA對(duì)抗的車－凰呀，與風(fēng)見也展開了激烈的戰(zhàn)斗。
制作組
無特別標(biāo)記則表示TV~SIN皆有。
* 企畫：SUNRISE
* 原作：矢立肇
* 故事原案：福田己津央
* 系列構(gòu)成：星山博之（TV）
* 人物原案：いのまたむつみ
* 人物設(shè)定：吉松孝博（TV～ZERO）、久行宏和（SAGA及SIN）
* 機(jī)械設(shè)定：河森正治
* 作畫監(jiān)督：重田智（SIN）
* 概念設(shè)計(jì)：中沢數(shù)宣（TV～ZERO）
* 設(shè)計(jì)協(xié)力：吉松孝博、中沢數(shù)宣（SAGA）
* 音響監(jiān)督：糟谷基規(guī)
* 音響效果：蔭山満
* 錄音調(diào)整：西澤規(guī)夫
* 錄音助手：杣澤佳枝
* 錄音制作：佐藤陽子
* 總監(jiān)督：福田己津央
* 制作：日テレ、ADK、SUNRISE、バップ
配音列表
風(fēng)見隼人：金丸淳一
菅生明日香：三石琴乃
阿斯拉達(dá)：小野健一
加賀城太郎（布里德·加賀）：關(guān)俊彥
新條直輝：綠川光
城之內(nèi)美琪：安達(dá)忍
葵 今日子：天野由梨
角 良平：松田辰也
牧 伸介：竹村拓
車田鐵一郎：飯冢昭三
卡爾·里婿特·馮·蘭德爾：松岡洋子
法蘭茲·海尼爾：置鲇龍?zhí)?/span>
杰奇·古德利安：島田敏
耐特·修馬赫（菅生 修）：速水獎(jiǎng)
克蕾雅·科特蘭：冬馬由美
艾迪利·布茲博茲：龍?zhí)镏睒?/span>
安尼·古力特：結(jié)城比呂
篠原 惠（SAGA中菅生車隊(duì)里暗戀隼人的賽車女郎）：柊美冬
名云京志郎：池田秀一
菲爾·弗利茲：私市淳
格雷·史坦貝克：渡部猛
彩·史丹福：久川綾
喬治·格雷森（蘭德爾的管家）、中澤 純（解說員）：清川元夢(mèng)
萊昂·安哈特：水內(nèi)清光
天城大介（GIO技術(shù)員）：一條和矢
瑪莉·亞爾伯特·露易莎：勝生真沙子
大友讓二：富田晃介
皮塔尼亞·羅貝：西村知道
動(dòng)畫標(biāo)題
話數(shù) | 標(biāo)題 | 中譯 | 劇本 | 作畫監(jiān)督 |
1 | 運(yùn)命を決めた日 | 決定命運(yùn)的日子 | 大山歲郎 | |
2 | 最年少レーサー誕生 | 最年輕的賽車手誕生 | ||
3 | 燃えろ！ハヤト | 燃燒吧！隼人 | ||
4 | 富士岡グランプリ決戰(zhàn) | 富士岡錦標(biāo)決賽 | ||
5 | 目指せ！全日本グランプリ | 目標(biāo)全日本錦標(biāo)賽 |
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音樂廣播
這部延續(xù)8年的動(dòng)畫不僅有厚實(shí)的劇情、有熱血的賽車場(chǎng)面、有俊男美女間的感情等商業(yè)元素，它的音樂也做得很出色。著名作曲家大谷幸、佐橋俊彥分別負(fù)責(zé)TV版、DOUBLE ONE、ZERO和SAGA、SIN的音樂。
此外，高智能方程式系列也推出過很多Drama CD，作為對(duì)4部OVA之間的空白時(shí)期的補(bǔ)充。
主題曲
TV版：
‘I'll Come’（OP）
作詞：麻生圭子、作曲：中崎英也、編曲：矢代恒彥、G·GRIP、歌：G·GRIP
‘Winners’（ED）
‘你讓我到未來’ （粵語OP）
歌：草蜢
DOUBLE ONE：
‘DREAMER ON THE ROAD’（OP）
作詞：安藤芳彥、作曲：真崎修、編曲：山口英字、歌：ダイナマイト·シゲ
‘Winners（英文版）’（ED）
作詞：麻生圭子、作曲：中崎英也、編曲：矢代恒彥、歌：ダイナマイト·シゲ
‘BORN TO BE CHAMP’（最終話ED）
作詞：坂田和子、作曲：茂村泰彥、編曲：山口英字、歌：ダイナマイト·シゲ
ZERO：
‘WIND IS HIGH’（OP）
作詞：里及冢玲央、作曲：石川洋、編曲：ダイナマイト·シゲ、歌：木下ゆみ
‘Get Up!’（ED）
作詞：原真弓、作曲：拓殖由秀、編曲：ダイナマイト·シゲ、歌：木下ゆみ
‘BRAND NEW DREAM’（最終話ED）
作詞：坂田和子、作曲：中崎英也、編曲：作山功二、歌：木下ゆみ
SAGA：
‘Identity Crisis’（OP）
‘WILD at HEART’（ED）
作詞：松本花奈、作曲：松原みき、編曲：添田啟二、歌：CaYOCO
‘Believe’（第四話ED）
作詞：松本花奈、作曲：添田啟二、編曲：添田啟二、歌：CaYOCO
‘Adagio’（最終話ED）
作詞：松本花奈、作曲·編曲：佐橋俊彥、歌：CaYOCO
SIN：
‘Pray’（OP、最終話ED）
作詞：牧穂エミ、作曲·編曲·歌：LAZY
‘SOUL of REBIRTH’（最終話OP）
‘POWER of LOVE’（ED）
作詞：椎名可憐、作曲：M Rie、編曲：須藤賢一、歌：影山浩宣
游戲新的挑戰(zhàn)者：
‘I WANNA KNOW’（OP）
歌：PENPALS
‘終りのない夢(mèng)に向かって’（ED）
歌：川澄綾子
游戲Road To The INFINITY（通往無限之路）：
‘Soul TWINS’（OP）
作詞：松井五郎、作曲：內(nèi)藤慎也、歌：かかずゆみ
‘Duet Stars’（ED）
作詞：TAG、作曲：內(nèi)藤慎也、歌：かかずゆみ
游戲Road To The INFINITY 2：
‘UNLIMITED FIRE’（OP）
歌：美郷あき
插入曲
‘あたりまえの奇跡’（TV版第17話）
作詞：麻生圭子、作曲：川野美紀(jì)、歌：G·GRIP
‘I've Got To Ride ’ （TV版經(jīng)常出現(xiàn)）
歌： ダイナマイト·シゲ
‘バラードのように…’（DOUBLE ONE第1話）
歌：ダイナマイト·シン
‘FLAME!’（DOUBLE ONE第3話）
作詞：茂村泰彥、作曲：原真弓、編曲：山口英次、歌： ダイナマイト·シュウ
‘見えない明日を搜して’（ZERO第1話）
作詞：原真弓、作曲：茂村泰彥、編曲·歌： ダイナマイト·シゲ
‘風(fēng)の贈(zèng)り物’（ZERO第2話）
作詞：坂田和子、作曲：拓植由秀、編曲： ダイナマイト·シゲ、歌：大木理紗
‘BE TOUGH’（ZERO第7話）
作詞：里乃冢玲央、作曲：茂村泰彥、編曲·歌： ダイナマイト·シゲ
‘Glorious’（SAGA第4話）
作詞：松本花奈、作曲·編曲·歌：大門一也
‘RHYTHM RED’（SAGA第6話）
‘My Rest Pose’（SIN第1話）
作詞：牧穂エミ、作曲·編曲·歌：LAZY
廣播劇
新世紀(jì)GPXサイバーフォーミュラPICTURE LAND（1994年）
1、風(fēng)にのせて…
2、白銀の対決
3、ファースト?ラブ、ネバー?ラブ
4、SOME DAY
5、湯煙の対決！
6、ZEROの幻影
新世紀(jì)GPXサイバーフォーミュラSAGA OTHER ROUNDS COLLECTION（1997年）
1、明日へのフォーカス
2、マスコット?ギャルズ?パニック
3、トラップ?オブ?ケルベロス
4、I WILL BE BACK
5、SAKURA
新世紀(jì)GPXサイバーフォーミュラSAGA2（1999年）
1、真実の一瞬
2、ウェディング?ラプソディー
3、鋼鉄のマイスタージンガー
4、レディ!!
5、ジャガーのエンブレム
游戲類型
GB：新世紀(jì)GPXサイバーフォーミュラ（1992/02/28）
（以CF人物及車賽作為藍(lán)本的棋子游戲）
SFC：新世紀(jì)GPXサイバーフォーミュラ（1992/03/19）
（第一款CF賽車游戲）
PS：新世紀(jì)GPXサイバーフォーミュラ 新たなる挑戦者（1999/03/18）
（此非正式賽，以司馬誠一郎為主角）
PC：Cyber Grandprix Championship β版（ver 0.24）（2001/08/10）
（第一代同人作品，PROJECT YNP開發(fā)，但未獲官方認(rèn)可，因此出售一段時(shí)間后停售）
PS2：新世紀(jì)GPXサイバーフォーミュラRoad to the Infinity（2003/12/18）
（第一款登陸PS2之CF游戲）
PC：新世紀(jì)GPXサイバーフォーミュラSIN CYBER GRANDPRIX（2003/12/30）
（第二代同人作品及資料片BoostPack，已獲官方認(rèn)可）
任天堂GameCube：新世紀(jì)GPXサイバーフォーミュラRoad to the Evolution（2004/07/29）
（為PS2之移植版）（2005/08/04）
（增加2023年的第18屆大賽）（2006/10/26）
（增加2024年的第19屆大賽）（2007/10/04）
（增加2015年的許多車種、越野賽道、故事模式）
PSP：新世紀(jì)GPXサイバーフォーミュラVS（2008/07/10）
PC：新世紀(jì)GPXサイバーフォーミュラSIN CYBER GRANDPRIX DREI（2012/08/11）
（第三代同人作品）
周邊信息
本作TV版播出后分別在1992年至2000年發(fā)售過四部新作OVA，包括《11》《ZERO》《SAGA》和《SIN》，分別描寫第11至17回世界賽車大賽，共28話，期間主人公和女主角也從小孩子長(zhǎng)成了青年男女。BDBOX將以1080p的高畫質(zhì)重現(xiàn)《高智能方程式賽車》精彩紛呈的劇情，特典包括44頁的小冊(cè)子、版權(quán)畫集和人設(shè)久行宏和所畫的收納BOX，預(yù)定11月21日發(fā)售，售價(jià)36750日元。
參考資料
[1]
高智能方程式賽車(1991) - 時(shí)光網(wǎng)Mtime · 時(shí)光網(wǎng)[引用日期2020-08-19]
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高血壓（英文：Hypertension）是指在靜息狀態(tài)以收縮壓和（或）舒張壓持續(xù)升高（收縮壓≥140mmHg，舒張壓≥90mmHg）為主要臨床表現(xiàn)的心血管綜合征。
檸檬清新的香氣，可以提神醒腦、振奮精神，緩解煩躁，凈化空氣。檬精精油 對(duì)于皮膚及身體也有很多積極的調(diào)理作用。檸檬精油中的檸檬烯特別有益于美白、收斂、平衡油脂分泌、治療青春痘等油性皮膚癥狀。
巴格達(dá)（阿拉伯語：??????，阿拉米語：?????），古稱報(bào)達(dá)，《諸蕃志》稱 白達(dá)，伊拉克首都，同時(shí)它也是伊拉克巴格達(dá)省的首府，為伊拉克最大城市及經(jīng)濟(jì)文化中心。伊斯蘭世界歷史文化名城。巴格達(dá)這個(gè)名稱來自于波斯語，含義為“神（bagh）的贈(zèng)賜（dād）”。舊譯“報(bào)達(dá)”、“八哈塔”。
希伯來語:（????????）是猶太人民族語言，以色列通用語言，為世界上較為古老的語言之一。“希伯來”意為“渡河而來”，屬于閃含語系閃米特語族的一個(gè)分支，沒有元音字母，只有22個(gè)輔音字母，其文字從右往左書寫。許多希伯來文學(xué)作品和文獻(xiàn)都是用希伯來語寫出來的，主要文獻(xiàn)保留在《死海古卷》和大量猶太教以及基
印度教也稱新婆羅門教，是在婆羅門教的基礎(chǔ)上通過吸收印度民間信仰、佛教和耆那教等因素，逐漸形成的一系列宗教信仰、哲學(xué)觀念、社會(huì)制度和生活方式的總稱。
尚可名片
這家伙太懶了，什么都沒寫！
作者
