20萬(wàn)以內(nèi)的電車并不少，但是要空間大、續(xù)航還長(zhǎng)的就不是那么多了。基于這兩點(diǎn)需求，我覺得你可以看看前段時(shí)間上市的威馬E.5，最大續(xù)航505公里，這也算是目前這個(gè)價(jià)位里比較主流的續(xù)航水平了，家用不是問(wèn)題。最關(guān)鍵的是這是款中型轎車，跟那些緊湊型轎車相比，在尺寸上整整打了一圈，軸距也更長(zhǎng)，所以就有著更好的空間表現(xiàn)。家用車其實(shí)要的就是個(gè)省心和實(shí)用，這兩點(diǎn)威馬E.5都占了，可以考慮一下。
最近身邊很多朋友都換了電車，買啥的都有，據(jù)說(shuō)確實(shí)挺省錢的，搞得我也有換車的想法了。我買電車最關(guān)心的也是續(xù)航問(wèn)題，擔(dān)心續(xù)航縮水嚴(yán)重影響正常用車，所以就咨詢了一下身邊的朋友。從反饋來(lái)看，好像縮水最大的應(yīng)該是蔚來(lái)，標(biāo)注600公里實(shí)際勉強(qiáng)能到400就不錯(cuò)了，感覺不太行。比較靠譜的威馬算是一個(gè)，一個(gè)朋友開的威馬W6，標(biāo)注續(xù)航是520，但聽他說(shuō)現(xiàn)在實(shí)際續(xù)航基本穩(wěn)定在400-420之間，這續(xù)航就沒啥問(wèn)題了。網(wǎng)上看了下配置，感覺W6各方面也都不虛，跟那些三四十萬(wàn)的車型好像也沒差啥，甚至像無(wú)人自主泊車這種別的車還都沒有。結(jié)合20萬(wàn)的價(jià)格，性價(jià)比還挺高的，感覺可以考慮考慮，準(zhǔn)備有時(shí)間去店里試駕看看動(dòng)態(tài)表現(xiàn)怎么樣再說(shuō)。
這幾年電動(dòng)車好像有點(diǎn)井噴式的發(fā)展節(jié)奏，各種現(xiàn)車接連不斷的上市，現(xiàn)在去網(wǎng)上搜，20萬(wàn)以內(nèi)的電動(dòng)車也是一抓一大把。但說(shuō)實(shí)話，這些車?yán)锩婕庇谇蟪傻谋容^多，真正靠譜的也就那幾個(gè)，所以怎么選也是比較關(guān)鍵的一點(diǎn)。從最近上市的一些新車來(lái)看，我覺得威馬E.5倒是挺符合你的購(gòu)車需求的。首先這車空間大，一般來(lái)說(shuō)十幾萬(wàn)的電動(dòng)車轎車都是緊湊級(jí)的，軸距基本在2700mm左右。滿足家用是夠用的，但也算不上寬敞，日常代步倒是沒什么問(wèn)題。而威馬E.5卻是一款中型轎車，它的車身尺寸是4718*1838*1535mm，軸距也是達(dá)到了2810mm。這個(gè)尺寸在十幾萬(wàn)的價(jià)位里可以說(shuō)是天花板一樣的存在了，不管是前后排還是后備箱的空間都非常大，自然就可以帶來(lái)更舒適的駕駛體驗(yàn)，實(shí)用性也要更強(qiáng)一些。其次這款車的續(xù)航也不錯(cuò)，官方給出的最大續(xù)航是505公里，這個(gè)水平也是同級(jí)別里比較領(lǐng)先的。而且從一些車主的反饋來(lái)看，威馬E.5的實(shí)際續(xù)航也基本可以達(dá)到410-450公里，具體的就看實(shí)際路況以及空調(diào)的使用情況了。這樣的續(xù)航還是比較靠譜的，至少不會(huì)讓人出現(xiàn)所謂的續(xù)航焦慮。按照正常的用車強(qiáng)度來(lái)算，一周一充是沒有問(wèn)題的，綜合來(lái)看比較省心。并且其他配置方面威馬E.5也是該有的都有了，綜合性價(jià)比還是蠻高的，建議你可以考慮一下。
