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越野摩托車(摩托車車型)是一種摩托車運動或全地形車賽車舉行的封閉越野線路中所使用的摩托車車型。在歐盟、美國與ATV、UTV、BAJA、Go-kart等均統(tǒng)一叫為ORV（非道路車），來自英國，最早可追溯到British Scrambling。越野摩托車
本詞條是多義詞，共2個義項
摩托車車型
越野摩托車，也稱為非道路兩輪摩托車，是一種摩托車運動或全地形車賽車舉行的封閉越野線路中所使用的摩托車車型。在歐盟、美國與ATV、UTV、BAJA、Go-kart等均統(tǒng)一叫為ORV（非道路車） ；來自英國，最早可追溯到British Scrambling的比賽。名稱來源是自改于“摩托車”和“越野賽事用車”的整合定義。
主要分類
越野摩托車
特點：高大、簡潔、結(jié)實、減震性沒的說，沒有任何不必要的裝飾和燈具，動力輸出強調(diào)中低速區(qū)，爆發(fā)力超強。
缺點：個子矮的有點為難，車技不高的最好離它遠點。
2、林道越野賽車（又稱耐力高賽，如雅馬哈WR系列、KTM的EXC系列）
特點：和場地賽車差不多，但動力性更趨于平順、耐久，可安裝簡單燈具，以適應耐久行駛。
特點：結(jié)構(gòu)簡單、易于維護、動力性適合平民、業(yè)余越野愛好者駕騁。
4、長距離耐力摩托車（又分民用型和專業(yè)競技型，如本田非洲雙缸750、雅馬哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）歐洲人喜歡擺弄的東西。
缺點：不跑沙漠和長途跋涉少碰它，耗油高！
特點是結(jié)構(gòu)簡單、造型威猛而不失柔和、易于維護、造價低廉、適合戶外愛好者。行駛特性為4分越野6分公路。
6、障礙攀爬賽車（俗稱技爬或攀爬。）
特點：超輕量、超剛性、車身靈活、易于控制、動力輸出強調(diào)超低轉(zhuǎn)速、超高扭矩、減震性優(yōu)良。
缺點：造價昂貴，無法普及。
國內(nèi)情況
越野摩托車
相關(guān)賽事
越野摩托車比賽
參考資料
[1]
2013“中天世紀杯”云南省越野摩托車賽 · 新浪網(wǎng)[引用日期2013-04-22]
相關(guān)視頻
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這家伙太懶了，什么都沒寫！
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