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天然氣制油
利用化學(xué)方法將天然氣油化
所謂天然氣制油，是指利用化學(xué)方法調(diào)整天然氣分子鏈，通過(guò)一系列復(fù)雜工序?qū)⑵溆突＿@樣處理后，新燃料的運(yùn)輸可以在常溫下完成，而不需再進(jìn)行高壓、低溫保存。除了更為便利、安全外，天然氣油的清潔程度也會(huì)大幅提高，所含雜質(zhì)極少，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響較小。
基本信息
| 中文名 | 天然氣制油 |
| 顏色 | 淡黃色 |
| 水溶性 | 不溶 |
| 物質(zhì)狀態(tài) | 液態(tài) |
| 工藝 | 油化 |
| 優(yōu)點(diǎn) | 更為便利、安全 |
| 特點(diǎn) | 利用化學(xué)方法調(diào)整天然氣分子鏈 |
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簡(jiǎn)介
天然氣制油燃料（GTL）
天然氣制油燃料（GTL）、燃料是一種由天然氣制成的潔凈、無(wú)色的合成燃料，具有碳?xì)浔雀摺?/span>十六烷值高、硫含量低、芳香烴含量低、生物降解性好等特點(diǎn)，現(xiàn)有的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及柴油運(yùn)輸和加油設(shè)施無(wú)需作任何改造就可以直接使用，是理想的柴油補(bǔ)充燃料之一。國(guó)外研究表明，與石化柴油比較，發(fā)動(dòng)機(jī)使用GTL燃料后PM、NOx、CO、HC、CO2排放明顯降低。
特點(diǎn)
1.天然氣制油污染小。天然氣制油燃料降低了黑煙、顆粒物、氮氧化物的生成和其它排放。國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心所做的發(fā)動(dòng)機(jī)排放檢測(cè)結(jié)果表明，相比歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)柴油，天然氣制油燃料能減少35%顆粒物、15%氮氧化物、13%一氧化碳以及4%二氧化碳。同時(shí)，市環(huán)保局指定排放檢測(cè)單位檢測(cè)結(jié)果表明，該天然氣制油燃料能減少70%黑煙排放。
2.天然氣制油不需要特殊的加油 站，也不要對(duì)汽車(chē)進(jìn)行改造。其是一種性?xún)r(jià)比很高的替代燃料，可以直接用于現(xiàn) 有發(fā)動(dòng)機(jī)，且污染非常小。
在低碳全球化浪潮中，傳統(tǒng)的化石燃料面臨清潔應(yīng)用的挑戰(zhàn)。在此背景下，煤炭轉(zhuǎn)化成汽柴油的煤制油技術(shù)已不再陌生，而天然氣制油技術(shù)（GTL）將本已清潔環(huán)保的天然氣轉(zhuǎn)化生成一種燃性佳、污染小、潔凈、無(wú)色的合成燃料則更吸引眼球。
殼牌技術(shù)專(zhuān)家介紹，這種合成油品最重要的優(yōu)點(diǎn)是基本不含硫和芳烴等雜質(zhì)，同時(shí)具有超高的十六烷值。GTL燃料無(wú)味、透明、清澈，能減少發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲，具備更高的生物降解性，且不具毒性，完全符合現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)格要求和日益苛刻的環(huán)境法規(guī)。這種新燃料可在常溫下運(yùn)輸，不需要高壓、低溫保存。除了更為便利、安全外，天然氣制油產(chǎn)品的清潔度也大幅提高，所含雜質(zhì)極少。它與柴油進(jìn)行不同比例的混合，就可成為航空、航海和道路交通的燃料，并可直接應(yīng)用于現(xiàn)有的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及柴油運(yùn)輸和加油設(shè)施。
發(fā)展前景
天然氣制油燃料（GTL）最近幾年一直成為業(yè)內(nèi)廣為關(guān)注的焦點(diǎn)，但目前工業(yè)化產(chǎn)能仍然進(jìn)展不大，迄今為止全世界投用的GTL項(xiàng)目產(chǎn)能僅為40,000桶/日。雖然業(yè)內(nèi)人士始終對(duì)GTL未來(lái)前景保持樂(lè)觀(guān)，且認(rèn)為未來(lái)10年GTL項(xiàng)目將有較大發(fā)展。但發(fā)展GTL項(xiàng)目仍存在兩大障礙：即工藝路線(xiàn)太復(fù)雜以及天然氣價(jià)格太高。
目前，美國(guó)天然氣現(xiàn)貨價(jià)格為3.0美元/百萬(wàn)英熱單位，西歐天然氣價(jià)格也差不多，為3.08美元/百萬(wàn)英熱單位，（英國(guó)稍低為2.55美元/百萬(wàn)英熱單位），在日本LNG（液化天然氣）（成本+保險(xiǎn)+運(yùn)費(fèi)）平均為4.50美元/百萬(wàn)英熱單位。
GTL生產(chǎn)成本可分解為三部分，即原料成本、基本建設(shè)投資以及操作成本。基于目前的GTL工藝技術(shù)，基建和操作成本相加為12美元/桶（液體產(chǎn)品）（假設(shè)GTL裝置為50,000桶/日，建設(shè)投資17億美元）。以美國(guó)墨西哥灣沿岸地區(qū)為參考，目前天然氣成本約占GTL液體產(chǎn)品生產(chǎn)成本的3/4，根據(jù)不同情況，所得GTL液體產(chǎn)品生產(chǎn)成本為39美元/桶至46美元/桶，而現(xiàn)今原油價(jià)格為22美元～28美元/桶，所以GTL項(xiàng)目很難實(shí)施。
不過(guò)，三大石油跨國(guó)公司仍在繼續(xù)進(jìn)行其GTL項(xiàng)目，但采取策略不同。BP公司仍在繼續(xù)其位于阿拉斯加的Nikiski的300桶/日GTL驗(yàn)證裝置的建設(shè)。
殼牌公司對(duì)GTL未來(lái)發(fā)展仍充滿(mǎn)信心。2002年2月在卡塔爾宣布將建設(shè)世界上第一座第二代技術(shù)的GTL項(xiàng)目，其生產(chǎn)能力為75,000桶/日。此外，還在考慮在馬來(lái)西亞、澳大利亞、伊朗、埃及、印度尼西亞或阿根廷建設(shè)類(lèi)似項(xiàng)目，在2010年之前至少完成兩個(gè)。
埃克森美孚公司則擬在卡塔爾建設(shè)80,000桶/日的GTL項(xiàng)目，采用先進(jìn)天然氣轉(zhuǎn)化（Advanced Gas Conversaion）工藝，投資規(guī)模約30億美元，相當(dāng)于37500美元/桶/日，計(jì)劃在2007年試車(chē)。此外，該公司還計(jì)劃在安哥拉海域的Kozimba-A采油項(xiàng)目中建設(shè)海上GTL設(shè)施。
目前，進(jìn)行GTL項(xiàng)目的還有Sasol、Syntroleum、Ivanhoe Energy、 Rentech和大陸菲利普斯公司。根據(jù)規(guī)劃，到2010年前將有11個(gè)主要GTL項(xiàng)目，若能全部實(shí)施，則總產(chǎn)能可達(dá)585,000桶/日。
相關(guān)資料：未來(lái)中國(guó)天然氣工業(yè)的發(fā)展
展中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速的發(fā)展勢(shì)頭仍在繼續(xù)，但是保障經(jīng)濟(jì)的能源動(dòng)力卻極度緊缺。中國(guó)的能源結(jié)構(gòu)以煤炭為主，石油、天然氣所占比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于世界平均水平。隨著國(guó)家對(duì)能源需求的不斷增長(zhǎng)，提高天然氣在能源結(jié)構(gòu)中的比重和引進(jìn)LNG將對(duì)優(yōu)化中國(guó)的能源結(jié)構(gòu)，有效解決能源供應(yīng)安全和生態(tài)環(huán)境保護(hù)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮重要作用。
隨著天然氣的普遍應(yīng)用，天然氣供應(yīng)已經(jīng)成為國(guó)家能源安全中越來(lái)越重要的組成部分。未來(lái)中國(guó)天然氣需求增長(zhǎng)速度將明顯超過(guò)煤炭和石油。到2010年，天然氣在能源需求總量中所占比重將從1998年的2.1%增加到6%，到2020年將進(jìn)一步增至10%。屆時(shí)天然氣需求量估計(jì)將分別達(dá)到938億立方米和2037億立方米。
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這家伙太懶了，什么都沒(méi)寫(xiě)！
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